![Как да тестваме морска извънбордова моторна намотка - Ремонт На Автомобили Как да тестваме морска извънбордова моторна намотка - Ремонт На Автомобили](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-test-a-marine-outboard-motor-coil.jpg)
Съдържание
Извънбордовият мотор е двигател, монтиран на лодка, който работи независимо от други механични или електрически устройства на борда. Бобината е важна част от системата за запалване на извънбордови двигатели. Намотка е съставена от първичен и вторичен кръг. Неизправната бобина означава, че двигателят ще се преобърне, но не пожар - или пожар, но не правилно. Ако вашият извънбордов мотор няма да се запали или работи силно - патронници и лещи - тествайте съпротивлението на бобината с помощта на волтметър. Стойностите, дадени от измервателния уред, са в OHMS.
Стъпка 1
Изключете проводниците от положителните и отрицателните клеми на бобината. Тези клеми са свързани към първичната верига. Първичната верига е свързана към батерията и създава товар.
Стъпка 2
Изключете проводника на свещта от кулата на серпентината. Кулата на серпентината е свързана към вторичната верига. Вторичната верига е електрическият заряд от намотката, към разпределителя, където напрежението след това се усеща върху запалителните свещи за запалване на двигателя. Не тествайте бобината с някой от тези проводници, свързани към бобината.
Стъпка 3
Включете волтметъра. Завъртете циферблата от лицевата страна на измервателния уред на OHMS, а не на променливотоковото или постояннотоковото напрежение. Тествате съпротивление, а не ампери или ток. Ако вашият глюкомер има такъв, погледнете екрана. Ако се появи обърната подкова, глюкомерът е готов да прочете OHMS - съпротива. За извънбордов мотор завъртете електромера на 200. Други опции включват 2 000, 20 000 и повече. Тези стойности са твърде високи.
Стъпка 4
Тествайте първичната верига. Поставете една сонда от глюкомера върху положителния терминал, а другата сонда на другия терминал. Без значение е кои датчици кой терминал се тества на верига. Стойностите на извънбордовия мотор трябва да падат между .02 и .04. Ако вашите OHMS не попадат в този диапазон, бобината ви е лоша.
Тествайте вторичната верига. Поставете отрицателната сонда - обикновено черна - върху отрицателния терминал. Поставете положителната сонда - обикновено червена - върху кулата на серпентината. Усилвателят трябва да отчита между 8 и 11. Ако СУМС на вторичната верига не попада в този диапазон, намотката ви е лоша.
Предмети, от които ще се нуждаете
- Волт / ом метър