Съдържание
Релетата във вашия автомобил, горивната помпа и вентилаторите на радиатора. Релетата могат да се повредят и да се провалят с времето. Тестване на устройство, за да може да се тества устройство, което все още функционира правилно. Процедурата за тестване обаче е доста проста и може да се извърши със стандартен мултицет.
Стъпка 1
Намерете релето, което искате да тествате. Обърнете се към ръководството на собствениците си за местата на релето. Обикновено те са под таблото или под капака, в зависимост от веригата, която релето управлява.
Стъпка 2
Включете ключа за запалване в положение "Включено", но не натискайте двигателя.
Стъпка 3
Използвайте тест за висок импеданс, за да проверите дали релето получава мощност. Свържете алигаторната скоба от светлината към подходяща земя. Проверете проводника от релето към компонента, който управлява. Ако крушката светне, тогава релето напуска мощност и тя работи правилно.
Стъпка 4
Използвайте същата процедура за сондиране на проводниците, които получават напрежение от източника на захранване. Ако крушката не успее, мощността не влиза в релето. Източникът на енергия трябва да бъде тестван.
Стъпка 5
Изключете запалването и извадете релето от конектора. Внимавайте да не счупите заключващите раздели на калъфа.
Стъпка 6
Задайте мултицета на настройката "Ohms" и тествайте непрекъснатостта на захранващите клеми на релетата. Клемите обикновено са етикетирани на кутията на релето. Мултиметърът трябва да има безкраен или "OL" четене. Ако има приемственост, сменете релето.
Прикрепете джъмперния проводник към положителния извод на акумулатора и един от контролните клеми. Прикрепете другия джъмперен кабел към противоположния терминал за управление и подходящо заземяване. Трябва да чуете щракване, когато се осъществява връзката. Ако не го направите, обърнете връзките на терминала за управление. Ако все още няма щракване, ще трябва да замените релето.
Предмети, които ще ви трябват
- Светлина за тестване с висок импеданс
- мултиметър
