Съдържание

• Тестване на велосипед
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Бенч тестване
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• предупредителен
• Предмети, които ще ви трябват

Мотоциклети Harley-Davidson разчитат на електромагнитен соленоид, за да активират електрическия стартер. Когато захранването се прилага към соленоида, прибиращият се зъбно колело се прибира на място между съединителя на стартера на двигателя и стартерния двигател. Това действие е последвано от отделно щракване, преди двигателят да бъде активиран. Когато соленоидът се повреди, той обикновено предизвиква зъбното колело в напълно удължено положение „в покой“, предотвратявайки включването на двигателя на стартера. Докато самият соленоид може да бъде премахнат и тестван, трябва да се направи обикновен "мотоциклет" тест на електрическата система на стартерите, за да се избегне ненужна работа.

Тестване на велосипед

Стъпка 1

Проверете визуалността на стартера и соленоида на стартера, разположени от дясната страна на двигателя зад задния цилиндър. По-специално потърсете хлабави връзки или повредени кабели. Затегнете клемата на свободните гайки с помощта на комбиниран гаечен ключ. Ако окабеляването е повредено, поправете счупената жица с поялник.

Стъпка 2

Завъртете ключа за запалване в положение "Изключено" и махнете седалката от мотоциклета, като използвате отвертка с плоска глава или развийте болта на седалката на ръка. Задайте волтметър, за да чете 12-волтова DC скала, като използвате копчето за избор на измервателни уреди. Поставете електромерите черно върху отрицателния терминал на батерията (терминалът със знак минус) и червената сонда върху положителния терминал (терминалът, обозначен със знак плюс). Дисплеят на волтметри трябва да показва минимално напрежение от 12,3 волта постоянен ток. Презаредете батерията, ако напрежението на батерията е по-малко от 12,2 волта.

Преместете червената сонда с волтметри към входа на електромагнитния вход, разположен в горната част на соленоида на стартера. Включете и изключете мотоциклета в неутрално положение. Завъртете превключвателя за спиране на двигателя, намиращ се от дясната дръжка, в положение "Run", след което натиснете бутона на стартера за две секунди. Електромагнитният стартер трябва да издаде поразителен звук, осигуряващ 12-волтово отчитане на дисплея на волтметъра, което показва, че мощността се оставя на соленоида и релето на стартера. Завъртете спирачката на двигателя до позиция „Изключено“, за да спрете двигателя, след което го върнете обратно в положение „Пусни“, ако двигателят е стартирал успешно. Извадете соленоида за проверка, ако не щракне. Ако волтметърът не осигури 12-волтово отчитане, има проблем между стартера и бутона на стартера.

Бенч тестване

Стъпка 1

Завъртете ключа за запалване в положение "Изключено" и махнете седалката от мотоциклета, като използвате отвертка с плоска глава или развийте болта на седалката на ръка. Изключете отрицателния кабел от батерията с помощта на отвертка с глава на Phillips. Издърпайте отрицателния кабел от батерията и рамката на мотоциклети.

Стъпка 2

Извадете изпускателния болт от долната част на корпуса на първичната верига, разположен под кръглото покритие на дербито, като използвате драйвер Torx. Изцедете първичния флуид в тиган за захващане, след което завийте ръчно дренажния болт. Затегнете болта до 22 фута с помощта на гаечен ключ. Извадете основния капак на верижната верига с помощта на драйвер Torx. Извадете изпускателната тръба на задния цилиндър с помощта на гнездо. Тази стъпка се отнася само за модели Sportster.

Стъпка 3

Отстранете всички връзки на кабелите от соленоида на стартера и двигателя на стартера, като използвате комбиниран гаечен ключ. Развийте болта с помощта на гнездо. Болтовете са от дясната страна на двигателя Harley-Davidson модели; Въпреки това, моделите на Sportster намират болтовете в основната верига от лявата страна на двигателя. Издърпайте стартера от дясната страна на двигателя.

Стъпка 4

Изрежете две дължини от 3 фута от 14-калиберна първична жица и кичур 1/4 инча от инструмента за отстраняване на тел. Поставете алигатор клипове в двата края на проводниците. Свържете единия край на двата проводника към напълно зареден 12-волтов отрицателен терминал. Свържете един от безплатните клипове към стартовата соленоидна клема на стартера, разположена от дясната страна на терминала. Свържете останалия клип към стартера на соленоида

Стъпка 5

Изрежете и ивицете трета дължина жица, след което прикрепете алигаторен щипка към двата края. Свържете един клип към положителните терминални батерии. Свържете безплатния клип към клемата на релето на стартера от лявата страна на соленоида на стартера. Предавателната кутия на соленоида, изложена на вътрешната страна на соленоида, трябва да щракне и да се прибере в корпуса на стартера. Електромагнитният стартер е дефектен, ако зъбното колело не се прибира.

Стъпка 6

Изключете щипката на полето на терминалната намотка от отрицателните батерии на терминала. Преместете клипа към положителните терминални батерии. Соленоидното зъбно колело трябва да остане в напълно прибрано положение. Соленоидът на стартера е дефектен, ако зъбното колело се удължи в този момент.

Стъпка 7

Извадете щипката от клемата на релето на стартера от лявата страна на соленоида. Шестерната трябва да се простира навън. Соленоидът на стартера е дефектен, ако зъбното колело не се простира навън до положението му в покой.

Стъпка 8

Плъзнете стартерния мотор в дясната страна на двигателя. Завийте болтовете за монтиране на стартерния двигател на място и ги затегнете до 22 фута. Свържете отново всички свързващи проводници към соленоида на стартера.

Стъпка 9

Поставете отново капака на основната верига. Затегнете болтовете на основния капак до 110 инча. Отстранете капака на дербито с помощта на драйвер Torx, след което напълнете основната верига с 1 четвърт от течността Harley-Davidson Sport-Trans. Поставете отново капака на дербито и затегнете капаците на болтовете до 50 инчови лири, като редувате болтовете в кръстосан модел. Поставете отново изпускателната тръба на задния цилиндър и затегнете гайките на изпускателната тръба до 96 инча. Тази стъпка се отнася само за модели Sportster.

Свържете отново отрицателния кабел към батериите. Поставете отново седалката на мотоциклети.

предупредителен

• Не изхвърляйте използваната първична течност в канализацията или в боклук. Вместо това отнесете течността в сервизния център за ремонт на Harley-Davidson.

Предмети, които ще ви трябват

• Комбинирани гаечни ключове
• Пояло
• Отвертка с плоска глава
• волтметър
• Филипсова отвертка
• Комплект драйвери на Torx
• Тиган за улов
• Гаечен ключ
• Гаечен ключ и гнезда
• Основна жица, 14-габаритна
• Комбиниран инструмент за рязане и събличане на тел
• Алигатор клипове
• 1 литър течност Harley-Davidson Sport-Trans