Съдържание
Malibu от 2001 г. е сравнително добре оборудван със стандартни функции. Седанът със среден размер се предлагаше с климатик, без ключ, заключване на електрически врати и система за деактивиране на пасивното запалване. Системата за деактивиране на пасивното запалване, известна като Passlock, попречи на Malibu да започне с кодиран ключ. Когато системата Passlock открие повреда в системата за сигурност, на инструменталната група остава индикатор "Theft System".
Неправилно кодиран ключ
Системата Passlock на 2001 г. Malibu използва ключ с малък магнит върху него. Този магнит преминава сензора вътре в запалването и сензорът чете запаметения код в магнита. Ако кодовете не съвпадат поради неправилно кодиране или отказ на ключа, светлината на системата за кражба остава включена и автомобилът няма да стартира.
Неуспешно запалване
С течение на времето проводниците вътре в барабана за запалване Passlock могат да се износят и да създадат късо. Ако компютърът усети късо заземяване в окабеляването на системата Passlock, той задейства код „Защита на“, който осветява лампата „Кражба на системата“, докато не поправите проблема.
Неуспешен инструментален клъстер
С напредването на възрастта ви в Malibu от 2001 г., водата и други отпадъци могат да причинят повреда в схемата на инструмента за струпване. Ако клъстерът на инструмента се къси, обикновено е светлината на "Theft System".
Отказ на контролния модул
Контролният модул на Malibus от 2001 г. и модулът за управление на силовата система работят заедно, за да определят кога системата Passlock да позволи на автомобила да стартира. Тези два компонента са програмирани неправилно, светлината "Theft System" светва и Malibu няма да стартира.
