Как да затегнете колана на MerCruiser

Видео: Как да сменим преден спирачен апарат на VW CADDY 3 (2KB) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]

Съдържание

Стъпка 1
Стъпка 2
Стъпка 3
Стъпка 4
Стъпка 5
Стъпка 6
Предмети, които ще ви трябват

Задвижващите колани на двигателя на MerCruiser изпълняват всички компоненти в предната част на двигателя, включително помпата за кормилно управление, алтернатор, ролка на помпата с морска вода и циркулационна помпа. Коланът трябва да е в девствено състояние, така че да не се подхлъзва или да бърка. Солта, маслото и общото изветряне могат да унищожат целостта на колана, което води до счупване и остъкляване. След монтажа е необходимо да има напрежение в тялото, за да може той да задвижва шайбите, без да се разтяга, щрака, подхлъзва или натоварва лагерите на компонентите.

Стъпка 1

Разкопчайте капака на капака на двигателя и го наклонете обратно в положение на пълнене. Ако имате болтове на долния фланец, придържащи капака на двигателя към палубата, използвайте съответния гнездо, за да ги извадите, издърпайте капака на двигателя и го поставете отстрани. Завъртете ключа за запалване в положение "Изключено" и го извадете. Изключете линията за подаване на гориво, която преминава от резервоара за газ към двигателя. Изключете отрицателния кабел на батерията с гнездо.

Стъпка 2

Отстранете болтовете или винтовете към горния двигател с гнездо или отвертка. В повечето случаи това е декоративен пластмасов капак, който защитава горната част на двигателя. Поставете капака на пленума настрана. Вижте ръководството за собствениците си за местоположението на ремъка на празен ход. Някои MerCruisers имат шайби с двоен празен ход. Ще ви трябва 5/8-инчова фиксираща гайка и 5/16 регулиращ шпилка. Тя трябва да бъде горната ролка на празен ход с двойна подредба.

Стъпка 3

Избършете вътрешната повърхност на змийския колан с чист парцал и го прегледайте за пукнатини и изпочупени влакна. Може да пожелаете да го замените, ако изглежда лошо износен или остъклен. Разхлабете 5/8-инчовата заключваща гайка с крайния ключ.

Стъпка 4

Развийте шпилката за регулиране 5/16 с крайния ключ, за да разхлабите колана. Ако трябва да смените ремъка, обърнете внимание на ориентацията на колана около другите шайби или се консултирайте с ръководството за ремонт за техните позиции. Поставете новия колан около шайбите и го плъзнете върху тях.

Стъпка 5

Завъртете шпилката за регулиране 5/16, докато коланът започне да се стяга. Измерете отклонението на колана. Натиснете леко палеца си към колана и измерете движението с линийка. Трябва да имате не повече от 1/4 инча, златно отклонение от 6 мм.

Стъпка 6

Вземете по-точно отчитане с габарит на обтегача. Поставете куката за габарит в средата на дългата част на колана и дръпнете обратно върху инструмента. Иглата за измерване ще измерва движението в скала. Отново не могат да бъдат разрешени повече от 1/4 инча или 6 мм. Задръжте 5/16 регулиращия шпилка с краен гаечен ключ, докато стегнете 5/8-инчовата заключваща гайка с друг краен гаечен ключ.

Поставете капака на пленума на двигателя и отново закрепете болтовете или винтовете с гнездо или отвертка. Поставете основния капак на двигателя над двигателя и отново закрепете закопчалките или закрепете болтовете на палубата с гнездо и гаечен ключ. Свържете отново отрицателния кабел на батерията с гнездо. Поставете ключа за запалване и включете основния вентил за подаване на гориво.