Съдържание
Toyota представи 5,7-литровия I-Force V-8 през 2007 г. заедно с редизайн на Toyota Tundra. В камера пред 4,7-литровия V-8 и е горната част на линията за голям пикап на Toyota.
Строителство и мощност
Настоящият 5,7-литров i-Force V-8 е 32-клапан, двукрилен двигател с алуминиев блок и алуминиеви цилиндърни глави. Двойният независим променлив вентил на Toyotas с интелигентност се използва за постигане на максимална ефективност на горивото и доставка на мощност. Двигателят има директно впръскване на горивото и съотношение 10,2 спрямо 1. Моторът произвежда 381 конски сили при 5600 об / мин и 401 фута въртящ момент при 3 600 об / мин. Двигателят е чифтосан с 6-степенна автоматична трансмисия.
Избор на горива
5,7-литровият i-Force V-8 се предлага като бензинов златен двигател с гъвкаво гориво. Бензиновите двигатели могат да работят на 87 или по-високи октанови бензини с максимум 10 процента етанол. Моделите с гъвкаво гориво могат да работят на E-85 и други етанолни смеси.
Капацитет
Капацитетът на маслото 5.7 i-Force V-8s е 9.8 четвърти. Капацитетът на охлаждащата течност е 12,8 четвърти или 13,9 четвърти с пакета за теглене.
Подобрения в производителността
За допълнителна производителност, Toyota Toyota TRD Performance Arm предлага комплект за зареждане като допълнително надграждане. TRD нагнетателят е агрегат тип Eaton TVS Roots с два четирилинейни ротора. Той увеличава конските сили до 504 и въртящия момент до 550 фута. Ако е инсталиран от дилър, комплектът се покрива от фабрична гаранция, ако възникнат повреди.
