Съдържание
въведение
Всички автоматични трансмисии имат основно една и съща връзка за смяна на самата трансмисия. Връзката за смяна между кабината и трансмисията е различна между превозните средства, но все пак има същата функция. Има изместване на колоните и смяна на пода, които се управляват както с кабел. Лостчетата за смяна са поставени на таблото на няколко SUV-та. Нито едно от тях обаче не е много сложно.
задръжкаи
Рамото на трансмисията се използва за смяна на предавките, ще бъде често. Докато асансьорът се завърти, ще има определено място за паркиране, заден ход, неутрална, трета или задвижваща, втора и първа предавки. На много предавания ще има четвърти или свръхдокумент задържане. Всичко зависи от превозното средство, но все още използва само задържане. В много превозни средства бутон на превключването на предавките се справя с функцията за превишаване на скоростта чрез соленоид.
локаут
Всички превозни средства днес се предлагат със заключващо устройство, което не позволява на автомобила да бъде изместен извън „Паркиране“, освен ако спирачката не е натисната. Това става по очевидни причини за безопасност. Малък електрически соленоид се задейства върху кормилната колона или пода на превключвателя, когато ключът е на спирачката, е натиснат, освобождавайки лоста за превключване, за да може да се движи. В случай на изместване на колоната, когато дръжката на превключвателя е свалена надолу, детекторите могат да се почувстват във всяка предавка.
Задвижващ лост
Индикаторът на тирето, който показва положението на предавката на дръжката, е малка игла, прикрепена към найлонов кабел. Той е прикрепен с пружинен клипс върху цевта на колоната, който се завърта с дръжката. Докато дръжката е свалена надолу, цевта се върти по посока на часовниковата стрелка и дърпа индикатора, пускайки го на по-ниска предавка. Когато дръжката е повдигната, пружина дърпа индикатора обратно към парка.
Смяна на колоната
Имаме изместване на колоната, прът се движи от дясната дръжка надолу и има повдигане, прикрепено към края му от рамото на спирачния педал. Кабелът за смяна минава през защитната стена и се прикрепя към този асансьор. Кабелът минава от защитната стена към превключвателя на превключвателя на предавката, където е прикрепен и задържан на място. Докато дръжката се мести, тя се дърпа или натиска върху кабела. От своя страна, кабелът прави същото с предаването на връзки.
Разместване на пода
Една помпа за смяна на пода действа чрез натискане или издърпване на кабела чрез движение напред и назад на дръжката на лоста. Ако кабелът някога трябва да бъде сменен, уверете се, че трансмисията е в "Паркиране". Когато сменяте кабела, уверете се, че превключвателят също е "Парк" като трансмисията. Поставете кабела така, че да се приляга свободно към лоста за предаване и да е сигурен. Ако кабелът е оставен да прелита наоколо, той ще бъде гъвкав при всяко преместване на превключвателя и ще бъде неефективен при смяна на предавките.
