Съдържание
Алтернаторът и регулаторът на напрежението са двата основни компонента на системата за зареждане на вашия автомобил. Определянето на причината за проблеми като изчезнала батерия, презареждане на батерията или предупреждение за лампа с индикация за неизправност може да е трудно. Ако подозирате вашия регулатор на напрежението, трябва да можете да направите това.
Стъпка 1
Определете как да промените регулатора на вашия генератор. При някои модели алтернаторът осигурява малък отвор отзад. Поставянето на отвертка през този отвор къси малката кутия вътре в рамката или кутията на алтернатора. "BAT" (батерия) и "FLD" (поле). Закъсването на тези два терминала с малък жичен джъмпер заобикаля регулатора. Все още на други модели "A" (батерия) и "F" (поле) с помощта на джъмперна тел. Въпреки това, може да се нуждаете от вашия автомобил, за да идентифицира тези два проводника.
Стъпка 2
Свържете датчиците на волтметъра през батерията към вашата батерия и запишете отчетеното от вашето базово напрежение. Уверете се, че спазвате полярността: волтметърът води до съответните им клеми на батерията. Вашият показател за напрежение или база трябва да бъде между 12,4 и 12,6 волта, за да извършите следващите измервания.
Стъпка 3
Изключете всички електрически аксесоари и стартирайте двигателя. Оставете да работи на празен ход при около 1500 оборота в минута и свържете волтметъра към батерията, докато отидете Стъпка 2. Отчитането на напрежението трябва да бъде с 0,5 до 2 волта по-високо от вашето основно напрежение. След това изключете двигателя. Ако вашето отчитане е същото като вашето напрежение или повече от 2 или 3 волта над базовото ви напрежение, преминете към следващата стъпка. В противен случай отидете на стъпка 5.
Стъпка 4
Извършете същия тест като в стъпка 3, но този път заобикаляйте регулатора на напрежението с помощта на отвертка или проводник за къс скок в зависимост от вашия конкретен модел алтернатор. Ако вашето отчитане сега е с 0,5 до 2 волта по-високо от вашето основно напрежение, сменете регулатора на напрежението. Ако не, проверете алтернатора и окабеляването, за да откриете проблема.
Стъпка 5
Стартирайте двигателя и включете всички аксесоари като климатик, фарове, чистачки и радио. Оставете двигателя да работи на празен ход при около 2000 оборота в минута и свържете своя волтметър към батерията, докато преминете към стъпка 2. Отчитането трябва да бъде с. 5 волта по-високо от базовото ви напрежение, а вашият алтернатор и регулатор на напрежението работят правилно. Ако вашето отчитане е по-малко от .5 волта над базовото напрежение, преминете към следващата стъпка.
Извършете същия тест като в стъпка 5, но този път заобикаляйте регулатора на напрежението, като използвате отвертката или къса джъмперна жица. Ако вашето отчитане е сега .5 волта над базовото ви напрежение, сменете регулатора на напрежението; в противен случай заведете алтернатора си в сервиз за ремонт или го сменете.
връх
- Ако имате нужда от помощ при намирането на вашето ръководство за обслужване на превозни средства. Можете да го намерите в повечето магазини за авточасти или в местната публична библиотека.
Предмети, които ще ви трябват
- волтметър
- Малка джъмперна тел
