Съдържание

• Следвайте силата
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Отиваме по-дълбоко
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• връх
• предупредителен
• Предмети, от които ще се нуждаете

За да определите причината за повреда на вентилатора, изолирайте двигателя и направете някои основни електрически тестове. Донесе широки познания за електроенергията и специфични знания за използването на електрическо оборудване за изпитване. Полезна е и схема на окабеляване за конкретния автомобил. Наблюдавайте рецесия, докато работите с електричество.

Следвайте силата

Стъпка 1

Първо проверете предпазителите. Неизправността на предпазителя често причинява отказ на компонента. Сменете предпазителя, ако издухне; ако не, преминете към стъпка 2.

Стъпка 2

Проверете мощността на самия двигател. Използвайте тестова светлина или мултицет, настроен на волта, изключете двигателя на вентилатора. Задържане на оловото на мотоциклет, обикновено болт на блока на двигателя и включен превключвател на вентилатора, водещ към щепсела, който обикновено се закрепва към двигателя на вентилатора. Броячът трябва да отчита между 9 и 11 волта или тестовата светлина ще светне. Ако напрежението е правилно или тестовата светлина светне, преминете към стъпка 3. Ако не, преминете към стъпка 4.

Стъпка 3

Проверете връзката с двигателя на вентилатора. Вземете два джъмперни отвода, един черен и един червен. Свържете черния кабел към земята и след това към мотора на вентилатора. Свържете червения проводник към източник на захранване, а след това към проводниците от страна на двигателя на разединения конектор. Ако моторът се завърти, конекторът е лош. Поправете конектора. Ако моторът все още не се върти, моторът е зле. Сменете двигателя.

Тествайте превключвателя. Включете конектора обратно в вентилатора на двигателя и след това проследете кабелния сноп до най-близкия конектор до превключвателя на вентилатора на вентилатора, обикновено разположен под тирето. Изключете конектора и настройте мултицета на ома. Поставете единия проводник върху единия винт на конектора, а другия - към захранването в конектора, като внимавате да не се допират един до друг. Ако включите ключа, трябва да получите отчитане между .01 и .03 ома. Малко по-висока устойчивост. Ако не получите четене на превключвателя, превключвателят е лош. Сменете го.

Отиваме по-дълбоко

Стъпка 1

Проверете дали превключвателят захранва батерията. Оставяйки превключвателя изключен, превключете мултицета на волта отново или използвайте тестова светлина. Заземяване на водещия както преди. Обикновено зелено златно червено жило ще бъде горещата, или захранващата жица. Консултирайте схемата на свързване за конкретното превозно средство, ако цветът на проводника е неизвестен. Ако измервателният уред показва правилното напрежение или тестовата светлина светва, превключвателят получава захранване, преминете към стъпка 3. Ако това не стане, преминете към стъпка 2.

Стъпка 2

Потърсете прекъсване на кабелния кабел, ако тестовата светлина не свети или измервателният показател не показва стойност, има разкъсване на снопчетата между превключвателя и батерията. Следвайте проводника, проверявайки горещия проводник за всяка връзка, докато откриете прекъсването. Поправете почивката.

Потърсете прекъсване в окабеляването между превключвателя и вентилатора, ако глюкомерът показва напрежение или светлината свети и сте тествали превключвателя и мотора. Следвайте възможно най-бързо окабеляването или потърсете изгорели петна или счупвания в проводника. Когато се намира прекъсването, поправете или сменете окабеляването.

връх

• Ако откриете грешка в превключвателя на двигателя, може да искате да излезете от проблема.

предупредителен

• Пазете се от опасност от удар при електрически системи и бъдете внимателни.

Предмети, от които ще се нуждаете

• мултиметър
• Jumper води
• Тестова светлина