Съдържание

• Горивна система
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Електрическа система
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Предмети, които ще ви трябват

GM инсталира 6.2L дизеловия двигател в леки камиони и Sport Utility Vehicles между 1981 и 1993 г. 6.2L дизелът е с естествен аспиратор, за разлика от най-новия 6.5L турбодизел. Системата за гориво, мазут, горивни филтри, нагревател за горивни линии, инжектори и горивни тръбопроводи. Електрическата система е по-малко критична за този двигател от 6,5 L дизелите, тъй като инжекционната система е чисто механична. Отстраняване на неизправности на този двигател трябва да преминава през съществените компоненти един по един.

Горивна система

Стъпка 1

Проверете горивото си. Уверете се, че резервоарът не е празен и че използвате правилния тип гориво. Ако резервоарът ви е пълен с лято и сега е зима и студ, горивото ви може да се замъгли и да запуши филтрите и дюзите на инжектора. Уверете се, че не губите горивото с бензин. Бензинът няма да повреди двигателя, но не може да се запали. Изпомпвайте резервоара си за гориво и напълнете с чист дизел.

Стъпка 2

Прегледайте тръбопроводите за гориво между резервоара и инжекторите, за да видите дали има кримпване или повреди. Проверете връзките за течове и хлабав монтаж. Поставете повредените горивни тръбопроводи и съединители с гаечен ключ, за да разхлабите и затегнете връзките. Изпускайте въздух от системата, като замествате горивната линия в първичния горивен филтър и задействате двигателя, докато дизелът не изтича от линията. Повторно прикрепете линията към филтъра.

Стъпка 3

Отворете първичните и вторичните филтри за гориво и проверете за парафинови отлагания. Почистете отлаганията и сменете филтъра тип елемент. Проверете за наличие на вода в основния филтър и отворете изтичането на дъното на водата.

Поставете главата си близо до резервоара за гориво и включете асистента да включи ключа, без да натискате двигателя. Трябва да чуете как горивната помпа в резервоара се включва. Чукнете леко горната част на резервоара за гориво с парче дърво или каучук, за да видите дали помпата не се отстранява. Това ще бъде гаражна продажба.

Електрическа система

Стъпка 1

Използвайте тест на батерията, за да тествате и двете батерии. Сменете дефектните батерии. Дизеловите двигатели имат много високи коефициенти на сгъстяване и изискват голямо количество електрическа енергия, за да задействат.

Стъпка 2

Проверете светещите свещи. Повечето 6.2 L дизели са дошли с две релета. Тествайте свещите, като изключите електрическата връзка от свещ. Закачете омметър към светещия клемен клем и заземете другия край. Съпротивлението трябва да се отчита между 0,8 и 2 ома, в зависимост от типа на свещта. Ако се чете безкрайно голям, щепселът се проваля или е неуспешен. Развийте повредените тапи с гаечен ключ и ги заменете.

Включете ключа за запалване на RUN без да завивате и слушате шума, докато релето на системата за светене включва и изключва. Релейната система за светене изисква дълъг диагностичен опит и инструменти и може да изисква професионален дизелов механик за отстраняване на неизправности.

Предмети, които ще ви трябват

• Ohmeter
• Тестова светлина
• Комплект гаечен ключ