Съдържание
При отстраняване на неизправности на Ford Expedition за състояние без пускане, първата цел е да се определи коя повреда. Разглеждането на проблема от техническа гледна точка е най-бързият метод. Техник веднага ще се заеме с най-често срещаните проблеми. Възможностите не се отчитат, когато става въпрос за електрическата система, системата за запалване, горивната система, компютъра или компонентите в сферата на нейното влияние (от които има много), системата за сигурност и механичната повреда в двигателя.
Стъпка 1
Проверете стартовата верига. Стартерът трябва да включи зъбните колела и да завърти двигателя, за да стартира. Това се случва, когато ключът е в пълна, начална позиция напред. Ако не се излъчва шум, когато ключът е в начална позиция, проблемната зона е намерена. Ако това не е така и стартерът работи, процедурите за тестване на веригата на стартера могат да бъдат игнорирани.
Стъпка 2
Повдигнете капака и проверете акумулатора за нередности като корозия, разхлабени или счупени клеми и поправете, ако е необходимо. Ако откриете някой от проблемите, поправете и опитайте отново стартера. Продължавайте само ако проблемът не е отстранен.
Стъпка 3
Проверете напрежението на акумулатора с волтметъра. Свържете червения волтметър към положителния терминал, а черният - към отрицателния. Напрежението трябва да отчита 12,5 до 12,75. Ако напрежението е едно или повече, батерията се разрежда или има лоша клетка. Заредете батерията и проверете отново. Ако напрежението се повиши до подходящите числа, опитайте стартера повече, като накарате помощник да завърти ключа, за да започнете, докато гледате волтметъра. Ако двигателят се стартира или не го прави, важното е показанието на волтметъра при стартиране на ключа. Ако напрежението падне под 10,5 волта, батерията е лоша и трябва да бъде сменена. Ако напрежението не спадне и двигателят стартира, проверете отново волтметъра. Сега напрежението трябва да бъде от 13,8 до 14,5 волта, ако генераторът е добър. Ако напрежението е грешно, сменете алтернатора. Ако напрежението на акумулатора е правилно и двигателят все още не се опитва да стартира, веригата на стартера е повредена.
Стъпка 4
Проверете предпазителя и релето в полето на релето на предпазителите на водачите на fenderwell. Ако предпазителят и релето са наред, проверете захранването към соленоида на стартера, като свържете черния проводник на волтметри към добро заземяване и използвайте кабела за сонда на терминала. Ако няма напрежение, проводникът между соленоида и батерията е лош. Ако има напрежение, издърпайте малкия проводник от соленоида. Пробвайте този конектор, тъй като помощникът завърта ключа за стартиране. Ако има напрежение, стартерът е лош. Ако няма напрежение, превключвателят на запалването е лош.
Стъпка 5
Проверете дали има грешка в компютърната система, като завъртите ключа в работно положение при изключен двигател. Включете скенера за кодове в порта за OBD вляво от долната страна на кормилната колона. Натиснете бутона с надпис "Прочетете" и скенерът ще бъде разпознат. Кодът е буква, последвана от четири числа. Буквата обозначава местоположението и номерата на повредата. Ще бъде представен препратка към кода с придружаващия кодов лист и описание на повредата. Поправете грешката и опитайте отново.
Стъпка 6
Проверете горивната система. Отворете капачката на горивото и накарайте помощника да измине ключа докрай един за три секунди и изключен за четири секунди. Ако горивната помпа не може да бъде чута, опитайте още един тест за точност. Отстранете канала за всмукване на въздух към тялото на дросела. Дръжте отворената връзка на газта. Изпръскайте добър изстрел от карбуратор с по-чист въздух във всмукателния колектор и опитайте отново. Ако двигателят стартира и работи за няколко секунди, горивната помпа се е отказала. Ако все още не се стартира, проверете запалването.
Проводник на теглича на свещта от свещ. Поставете пробната свещ и я поставете върху входа, където ще бъде заземен. Накарайте помощника да се опита да стартира двигателя и гледайте свещта. Добрата искра показва проблем вътре в двигателя. Никаква искра не означава, че системата за запалване е повредена.
Предмети, които ще ви трябват
- волтметър
- Код за сканиране
- Кутия за почистване на карбуратор
