Съдържание
Автоматичните трансмисии са по-често срещани в наши дни, но за хората, които все още се радват на практическия подход, ръчното или стандартно предаване, могат да представляват няколко проблема. Двигателят на вашите автомобили предава мощност към трансмисията чрез съединител. Секторни вилици, при предаването на кои предавки ще бъдат пуснати в употреба. Въпреки че има някои компоненти, които предпазват зъбните колела от шлайфане или залепване, понякога зъбните колела не се задействат. Ако това се случи, трябва да се търсят редица неща, преди да поговорите с механик.
Стъпка 1
Проверете трансмисионната си течност. Трансмисионната течност смазва подвижните части на вашата трансмисия. Трябва да проверявате течността си на всеки 30 000 до 60 000 мили в автомобил с ръчна трансмисия. Ако не го направите, това може да доведе до замърсяване на вашия флуид с битове метал, синхронизатори и зъбни колела. Това може да направи преместването трудно или невъзможно. Тъй като предаванията дават малко сигнали, когато течността им е ниска, важно е да сте последователни за проверката. Може също да се наложи да надстроите до различен тип течност, но няма вероятност да бъдете засегнати от нея.
Стъпка 2
Слушайте за предавка и шлифоване на сблъсък. Шлифоването на зъбни колела ще доведе до звук на решетката при преминаване между предавки. Ако случаят е такъв, разстройството може да е във вашите синхронизатори. Сихронизаторите са двете ръчни задвижващи предавки и са отговорни за фиксирането на предавките в правилната скорост с двигателя. Синхронните пръстени, които съответстват на ширината и дълбочината на зъбните колела на главния вал, също могат да бъдат износени или огънати. След като това се случи, колата ви може да не се премести.
Стъпка 3
Ако вашата трансмисия не може да бъде затворена с изключен двигател, проблемът може да бъде преодолян. Дискът на съединителя ви трябва да се проверява на всеки 15 000 мили (или по-малко, ако се ангажирате да спрете и да отидете, шофиране по град). Няма начин да определите дали имате проблем или не. Ако подозирате, че е износен, вероятно е най-добре да го замените.
Ако съединителят ви се захваща близо до пода или ако улеснява придвижването му, връзката на съединителя може да е прекъсната или кабелът на съединителя да е щракнал. Носените втулки на педалите на съединителя ще доведат до същите проблеми. Консултирайте се с вашия механик, за да определите дали трябва да смените съединителя или отделни компоненти на съединителя.
