Съдържание
Димът, идващ от ауспух на мотоциклет, показва, че двигателят не работи правилно. Типичните проблеми включват да не се изгори напълно, да се изпари твърде много масло или охлаждаща течност. Ако бъдат игнорирани, подобни проблеми могат да доведат до значителни щети и възможността да се идентифицира произхода на дима възможно най-бързо, може да намали риска от скъп ремонт. Цветът на дима е бял дим показва проблеми, свързани с охлаждащата течност или водата, докато по-тъмният дим е често срещан при проблеми с горивата или маслото.
Сив или син дим
Стъпка 1
Извадете и проверете свещите, ако видите сив или син дим. Черен сажди върху запалителните свещи предполага, че сместа гориво / въздух е твърде богата, което води до сив дим. Лъскав, мокър, черен филм върху тапите е резултат от прекомерно количество масло и това причинява син дим.
Стъпка 2
Проверете и почистете пречиствателя за въздух, който може да се е задръстил, причинявайки сив дим. Въздухоочистителят може също да е работил свободно, в този случай ще трябва да се монтира нов. Ако сивият дим продължава, консултирайте се с ръководството за потребителя за вашия мотор, за да разберете как да направите горивната смес по-постна.
Проверете уплътненията на буталото и клапаните, за да се уверите, че са херметични. Ако не сте сигурни как да направите това и вашите потребители не предоставят инструкции, потърсете професионална помощ. Отказът на тези уплътнения води до изгаряне на маслото, следователно и дим и уплътненията трябва да бъдат сменени незабавно.
Бял дим
Стъпка 1
Проверете температурата на околния въздух. Ако е под 50 градуса по Фаренхайт, тогава бял дим е напълно нормален, докато двигателят не загрее. Ако продължава, след като двигателят е загрял, тогава някъде в двигателя има източник на излишна вода.
Стъпка 2
Проверете дали има много масло в резервоара за масло, ако е така, източете излишното масло и вижте дали отработените газове продължават да пушат. Това е най-очевидната причина за дим, когато двигателят гори масло.
Проверете износването на главите на цилиндрите, уплътненията и буталата. Те могат да бъдат причинени от прегряване на двигателя и могат да доведат до издухване на уплътнителна глава. Това е ваша работа и всички проверки / ремонти трябва да се извършват от вашия местен дилър.
предупредителен
- Ако не сте сигурни какво създава отработеният дим, не продължавайте да пускате двигателя. Вместо това потърсете професионална помощ възможно най-скоро.
