Съдържание
Универсално уплътнение, наречено иначе u-шарнирно съединение, се намира в много автомобилни приложения, както и в други механици. Например, той се използва в превозни средства между лентата на задвижващия вал и трансмисията или оста, където щангите се срещат под прав ъгъл. Има три основни дизайна на u-образни съединения, всеки проектиран за конкретно приложение.
Хук
Стилът Хук е най-известната съвместна връзка в Съединените щати. Съединението се състои от две пръти, които са свързани към центъра с четири щифтово закрепване. Двата пръта са стройни на външната половина и по-дебели на вътрешната половина. Hooke u-seal е проектиран от Робърт Хук, куратор на експерименти в Кралското общество през 1662 г. Работата с Hookes е фокусирана основно върху механиката на часовници и други астрономически измервателни инструменти.
Пръстен и Трънион
Универсалната фуга на пръстена и пръчката е проектирана с мъжка и женска напречна точка. Централният кръст е отворен кръг с четири изпъкнали точки, които пробиват през дупките на мъжките и женските пръти. В центъра на свръзката на пръстена и възела е втулка и заключващ пръстен, които помагат за поддържане на централния кръст между прътите. Пръстенът и стволът често се виждат в задвижващия вал на превозното средство.
Bendix-Вайс
Bendix-Weiss е универсална топка, която има кух център, съдържащ четири малки метални топки. Двата пръта са оформени, за да се закачат заедно в напречно сечение, а металните топки седят във всяко гнездо. Пета, по-малка топка е разположена в центъра на напречната точка, за да помогне за стабилизиране на цялото устройство по време на въртенията. Bendix-Weiss е проектиран да носи точното количество въртящ момент върху едната ръка на ставата. Този равен баланс е ценен например за приложения, включващи тежки и сложни превозни средства във военната част.
