Съдържание
За да разберете SAE J1960, трябва да знаете издаващата комисия и целта на тестовете, както и някои подробности за това какво покрива и потенциалните му неточности. Автомобилната индустрия използва стандарта SAE J1960, за да оцени как пластмасите върху автомобилите. Тестовете SAE J1960 се извършват от производители и доставчици на авточасти. За да разберете SAE J1960, имайте предвид, че в някои региони ще варира в зависимост от условията на открито. Знайте, че стандартите SAE J1960 са разработени през 70-те години и все още се използват за предварителни тестове; да са наясно, че производителите на автомобили провеждат истински тестове на открито, за да валидират резултатите от лабораторията и да разработят нови материали за авто-екстериор
SAE J1960: Правила, оборудване и стандарти
Стъпка 1
Комитетът за гъвкава и гъвкава пластмаса на SAE International издава стандарта SAE J1960. SAE J1960 задава протокола за оперативните процедури на контролирано облъчване, ксенон-дъгова апаратура. Това устройство се използва за имитиране на ултравиолетово лъчение и външни условия.SAE J1960 определя стандартите за продължителността на изпитването, което е продължителността на излагане на устройството с ксенонова дъга, и заявява протокол за правилната подготовка на материалните проби преди тестването.
Стъпка 2
За да разберете стандартите на SAE J1960, трябва да знаете за оборудването, използвано за завършване на тестовете. Има два основни типа ксенонови дъгови инструменти: въздушно или водно охлаждане. Според Weiss Gallenkamp, производител на ксенонови дъгови устройства, типът на охлаждане има незначителен ефект върху светлинния изход, но оказва влияние върху цялостния дизайн. SAE J1960 Ксеноновите дъги и друго оборудване, разрешено за извършване на изпитвания, се определят в SAE J1960. наредби. С други думи, само определени одобрени инструменти могат да бъдат използвани за извършване на тестовете. Изпитвателното оборудване също трябва да бъде проверено, преди да може да бъде използвано в лабораторията. Всяко ново оборудване за изпитване с ксенонова дъга трябва да бъде проверено с договор на трета страна. Официалният протокол за проверка на новото изпитвателно устройство се разработва от декември 2010 г., но той ще бъде известен като SAE J2413.
За да разберете стандартите SAE J1960, трябва да сте наясно с неговите неточности, тъй като стандартите не представляват точно изветрянето на материали в реалния свят. Материалите влошават или проявяват промени като избледняване, загуба на блясък и промяна в якостта на опън или корозия. Тези промени могат да бъдат причинени от сили, различни от слънчевата светлина. Също така дължините на вълните на UV лъчение от различни видове слънчева светлина. UV лъчението зависи абсолютно от дължината на вълната. Друг проблем при SAE J1960 е, че истинските материали за авто-екстериор се произвеждат във фабрика, където има примеси и замърсители. SAE J1960, дори и малки примеси могат да променят ефекта на UV лъчението върху автомобила като цяло. Накратко, външността на всеки автомобил е уникална и подлежи на уникални метеорологични условия, което означава, че SAE J1960 е ефективен водач, но не винаги точен метод за тестване.
