Съдържание
Каталитичните преобразуватели са малки контейнери с форма на заглушител, пълни с екрани от платинена мрежа, които отстраняват токсините от изгорелите газове. След време каталитичен преобразувател ще запълни празнините и ще спре потока. Когато каталитичен преобразувател се включи, единственият начин да го изключите е чрез премахване на мрежестите екрани, които са блокирани с депозитен материал. Изключването на каталитичния преобразувател е лесно, но в някои области на работа има правила, които са изключени от контакта.
Стъпка 1
Повдигнете автомобила на поне 24 инча от земята, когато е вдигнат. Разхлабете съществуващите изпускателни тръби, най-близки до катализатора, се превръща в минимум 1/2 инча на възпроизвеждане (4-болтови фланци, закачалки). Маркирайте и изрежете изпускателната тръба, така че да е на 3 инча от тръбата отгоре и 3 инча от каталитичния конвертор. Извадете катализатора от масата и го задействайте.
Стъпка 2
Преобразувателят има 5-инчов плот за маса, обратно, че винтът държи каталитичния преобразувател в изправено положение с един от изводите към върха, а изходът отдолу. Долната линия трябва да бъде поставена върху една от боровите дъски, за да поддържа отстраняването на вътрешния слой от платина и запушен екран.
Стъпка 3
Поставете тръбата в преобразувателя, докато не почива върху мрежата от вътрешната страна на конвертора. Оставете втората дъска от бор върху тръбата, която се вкарва в катализатора. Тръбата и преобразувателят трябва да са в положение, при което е лесно да се стигне до дъното на тръбата, която влиза в каталитичния конвертор.
Стъпка 4
Ударете дъската върху тръбата, която се вкарва рязко в каталитичния конвертор. Най-добрият начин да премахнете платинената мрежа вътре в каталитичния преобразувател е да завъртите тръбата малко след всеки удар. Можете да използвате Saws-All, за да изрежете от края на тръбата, която влиза в конвертора, която ще действа като чук. Бъдете сигурни, че преобразувателят на черупките не е повреден, когато ударите тръбата. Трябва да пазите черупката извън дупката.
Стъпка 5
Отстранете цялата мрежа на каталитичния конвертор. Мрежата ще се счупи малко, че ще избухне. Тъй като все повече и повече материали се отстраняват от каталитичния преобразувател, преобразувателят се изключва и въздухът отново ще може да премине през него.
Стъпка 6
Разгледайте вътрешността на каталитичния конвертор, за да сте сигурни, че голяма част от материала е отстранен, колкото е възможно. Разрушаване и парчета, които могат да се върнат и да се върнат на работа. Извадете каталитичния преобразувател от лещата и върнете обратно в превозното средство за монтаж.
Заварете изключеният каталитичен преобразувател обратно на мястото, където е било отстранено, като използвате кожух или стойка за крик, за да поставите автомобила на място. The Защото .. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,. Заварете около краищата на всеки край на преобразувателя.
връх
- Изключването на каталитичните конвертори с тръба е решение за фиксиране на каталитичен преобразувател за състезания или офроуд приложения, а не за улична употреба.
предупредителен
- Носете защита за очите и други предпазни средства по всяко време, за да се предпазите от летящи предмети.
Предмети, които ще ви трябват
- Каталитичен преобразувател
- заместник
- Триони-All
- чук
- Заварчик (130 amp)
- Стоманена тръба с диаметър 2 на 2 инча
- 2 24-инчови дълги 2-на-4 инчови борови блокове
