Съдържание
Преглед
Стволов клапан
Стъблото на клапана, за тези, които не поддържат редовно самоподдръжката си, е малко, гумено стъбло, което може да бъде изпъкнало от вътрешната страна на джантата на автомобилите. Стъблото води в гумата. Тя е покрита с капачка на стволовия клапан, малък, гумен плот, който лесно може да се завърти или изключи на ръка. Когато клапанът се отстрани и клапанът е прикрепен към стеблото на клапана, клапанът ще бъде прикрепен към клапана. Така е и ако вентилът е повреден, той компрометира цялата гума.
налягане
Стъблото на клапана изключва напрежението, причинено от пружина. Налягането на въздуха от вътрешната страна на стъблото е здраво. В резултат на това не губи въздух от гумата, стига да се поддържа това налягане. Освен това, въздухът може да влезе в гумата само когато налягането на въздуха от външната страна на клапана. Така че, когато резервоарът за сгъстен въздух е закачен към стеблото на клапана, налягането на въздуха в резервоара трябва да е по-голямо от налягането в клапана, ако клапанът е на мястото си.
Пускане на въздух
Ако налягането на въздуха е твърде високо, тогава стволът на клапана е мястото, където въздухът се изпуска. В центъра на стеблото на клапана има малък метал, който трябва да бъде натиснат, за да се отвори път в гумата. Обикновено този възел се потиска от сгъстен въздух, който след това принуждава пътя си в гумата. Ако натиснете нула с нещо друго, като например нокътя, няма да има такова нещо като сила, която да го държи вътре.
