Съдържание
Французинът Леон Левавасьор е 39-годишен изобретател през 1902 г., когато изважда патент за първия V-8 двигател, наречен Antoinette. V8 се превърна в най-надеждния и ефективен двигател с вътрешно горене за захранване на автомобили и за да се види широко използване в моторни лодки и ранни самолети.
история
Антоанета, така наречена по името на дъщерята на финансовите хора, се радваше на кратък пробег между 1903 и 1912 г., задвижвайки моноплани, състезателни лодки и ранни пътнически автомобили, използвайки леки V8 с 25 или 50 конски сили. Левавасьор е свидетел, че изобретението му става най-популярният двигател в историята на автомобилостроенето, но умира през 1922 г., преди да види Ford Motor Company и Chrysler да го усъвършенства.
значение
Днес двигателят на V8 е стандартното захранване за повечето задвижвания на задните колела, пикапите и спортните автомобили и други.
функция
V8 е осемцилиндров двигател с двойни банки от четири цилиндъра, монтирани на картера под ъгъл 90 градуса и задвижвани от един колянов вал.
Видове
Първоначално електроцентралата е проектирана за авиационни и морски превозни средства, но бързо се прилага за автомобила и за големи промишлени цели.
Удобства
Може би най-важното подобрение на изобретението е еднокомпонентната версия на Хенри Фордс с приложение на чернова карбуратор. Той остава непроменен близо 20 години, докато достигне края на жизнения си цикъл.
идентификация
V-образният ъгъл на осемте цилиндъра идентифицира V8, докато отвън от 1932 г. Ford и 1952-59 De Soto coupe винаги са задвижвани от V8.
размер
С някои редки изключения V8 не пада под 2,7-литров работен обем, като най-малкият европейски внос BMW серия 501, 502 и 503 разфасовки и седани на 2,7 и 3 литра, както и най-големият Мерцедес-Бенц Мерцедес-Бен 1965-79 от 1965-79 г. 6.3- и 6.9-литрови двигатели.
