Съдържание
По-голяма версия на 215 шестцилиндров двигател, който Ford произвежда през 1952 г., 223 е представен през 1954 г. Той има най-много конски сили в моделите, създадени между 1958 и 1960 г., когато 223-те двигателя произвеждат 145 к.с. Производителността на конските сили е намалена в началото на 1961 г. до 138. След 1964 г. Ford 223 е преустановен.Ford 223 се използва както в леки автомобили, така и в камиони. Използван е и в Ford Fairlane, популярен седан с две врати.
Общи спецификации
223 е шестцилиндров двигател с наем на клапана. Той има 3.62500-инчов отвор и 3.600-инчов ход. Изместването на буталото е 223 кубически инча. Коефициентът на компресия е 7,2 към 1. Максималният въртящ момент на 223 е 193 фута-фунта. при 1000 об / мин. Максималната спирачна мощност е 115 при 39 000 об / мин. Нормалното масло е 50 паунда на квадратен инч.
Спецификации за настройка
223 се предлага с свещи Champion H10. За запълване на свещта до 0,05 инча трябва да се използва инструмент за пропукване на свещ. Има шест цилиндъра, които са номерирани от една до шест, отпред и отзад. Редът за изстрел е един, пет, три, шест, два и четири. Въртящият момент на цилиндровата глава е 75 паунда на крак. При превозни средства с автоматична трансмисия скоростта на празен ход на двигателя трябва да се регулира на 450 об / мин. При превозни средства със стандартна смяна скоростта на празен ход на двигателя трябва да се регулира на 475 оборота в минута.
Спецификации на въртящия момент
Болтовете на цилиндъра трябва да бъдат затегнати от 65 до 75 фута. Фунта. Скобите на носещия вал трябва да бъдат затегнати между 45 и 55 фута. Запалителните свещи трябва да бъдат затегнати до между 25 и 35 фута-фунт. Скобите на носещия вал трябва да бъдат затегнати до 45 - 55 фута. и болтовете на свързващия прът трябва да бъдат затегнати на между 45 и 50 фута-фунт. Болтовете на главната лагерна капачка трябва да бъдат затегнати на между 95 и 105 фута-фунт. въртящ момент и болтът на амортисьора на вибрациите трябва да се затегне до между 85 и 95 фута-фунт.
