Съдържание
Автомобилите и камионите на Chevrolet използват торсионни пръти, където нормалните пружини със спирала или листа няма да се поберат. Пръчките имат допълнителното предимство, че са регулируеми. Окачването на торсионната лента стана популярно в линията на камиони Chevy 4WD, в която преминава към независимо предно окачване (IFS). Средният механик на задния двор може да регулира усуканите барове на Chevrolet за около 20 минути.
Стъпка 1
Повдигнете Chevy с подовия крик, като поставите главата на крика под рамка и изпомпвате лоста, докато желаното колело се окаже във въздуха. Това освобождава торсионната лента от тежестта и улеснява завъртането на регулиращия болт. Поставете стойка за крик в близост до главата на крика на същата шина на рамката, за подкрепа.
Стъпка 2
Пропълзете под превозното средство и намерете задната рамка за закрепване на торсията, прикрепена към рамката. При повечето модели Chevrolet той е точно зад спирачния монтаж на рамковата релса. При гледане на монтажа отдолу се вижда болтът за регулиране, притиснат към опорите за близнаци.
Стъпка 3
Завъртете регулиращия болт по посока на часовниковата стрелка с гнездо на гаечен ключ, за да увеличите скоростта на пружината на торсионната лента и повдигнете окачването на автомобилите. Повечето камиони Chevrolet и GMC ще използват 18 мм гнездо. Всеки половин оборот на болта е около 1/8 от инч повдигане, така че не забравяйте да запомните броя на завоите за болта от противоположната страна; Предните и торсионните пръти трябва да се регулират, за да се поддържа темпото. Добавянето на скоростта на пролетта също ще направи окачването по-трудно при неравности и по-здраво по ъглите.
Извадете стойката на крика и спуснете автомобила. Повторете процедурата на обратното колело.
връх
- Включително болта докрай, това е твърде голяма пружина и може да повреди окачването.
предупредителен
- Бъдете изключително внимателни, когато работите под повдигнато превозно средство.
Предмети, които ще ви трябват
- Комплект гнездо
- Подов крик
- Джак стойка
