Съдържание
Регулирането срещу приплъзване или ASR е вторична функция за безопасност, която работи със спирачната система против блокиране или с ABS, за автомобили, камиони и спортни превозни средства. Наричана още система за контрол на сцеплението или TCS, ASR помага да се предотврати превозното средство, като се използва електрохидравлична система, която управлява двигателя и спирачките при неблагоприятни пътни условия или ако водачът използва прекомерно ускорение и колелата се подхлъзват по тротоара ,
произход
ASR е един от най-популярните мотоциклети в света от 1992 г. Това може да се проследи до началото на 30-те години, когато Porsche разработи ограниченото приплъзване, което позволява на едно колело да се върти малко по-бързо от другите, за да подобри сцеплението. ASR е тясно свързан с ABS, който произлиза от съоръженията за кацане на самолети, за да скъси разстоянията за кацане. ABS за първи път се появява през 1966 г. в британската компания Jensen FF Grand Tourer на четирите колела. Ранен потребител на ASR, който на практика допълва ABS, е BMW през 1979 г. Друг ранен потребител, който използва ASR, е Saab 9000 в края на 80-те години. До 1992 г. Corvet Chevrolet започва да използва ASR. Оттогава ASR се развива до функции, които могат да забавят времето за запалване, да намалят потока на горивото или да намалят броя на работещите цилиндри на двигателя. Други системи прилагат спирачки на отделно колело, вместо да манипулират мощността на двигателя. Съвременните версии на ASR съчетават както спиране, така и мощност на двигателя, за да доставят сцепление, когато е необходимо.
предназначение
ASR помага да се коригира грешката на водача при неблагоприятни пътни условия. Шофьорите могат да използват прекомерно ускорение, когато пътните условия са лоши, задвижвайки колелата до рибния хвощ или хидроплана по мокра настилка. Това може да доведе до тракторите на тракторните ремаркета, особено при стръмни стени и при по-леки товари. ASR помага на водача да поддържа контрола върху автомобила. ASR спира въртящото колело, като поддържа сцепление и ускорява ускорението. Повечето автомобили имат индикатор, който предупреждава водача за хлъзгави условия.
Приятел на начинаещия шофьор
ASR е устройство за безопасност. OFR компрометира производителността, това е стандартно оборудване при високопроизводителни превозни средства, тъй като газта е много чувствителна. По същия начин, начинаещите или случайните шофьори често надценяват способността си да контролират времето.
функция
Блок за управление на двигателя (ECU) следи въртенето на колелата след включване на запалването и след като превозното средство започне да се движи. ECU следи и сравнява ускорението и скоростта на задвижваните колела с колелата без захранване. ECU активира ASR, когато въртенето на колелата надвишава прага на плъзгане. ASR задейства диференциалния спирачен клапан за управление на спирачния цилиндър, а движещата сила се прилага към спирачното колело. Това води до увеличаване на мощността на задвижване на колела без захранване. След това ASR преминава от диференциалното управление на спирачките към управлението на двигателя, за да намали мощността на двигателя. В някои системи ASR ще забави запалването или ще намали потока на гориво до специфични цилиндри, за да намали мощността при скорост над 50 mph.
