Съдържание
Има два метода за балансиране на опора: статичен и динамичен. За постигане на професионален резултат се изискват и двете. Динамичното балансиране изисква само най-важната механика в домашния гараж (или би разбрала как да използвате правилно). Ако нямате възможност да извършвате динамично балансиране, можете лесно да изпълнявате тази задача. Този метод ще ви позволи да направите необходимите корекции, за да получите добър резултат.
Стъпка 1
Плъзнете главината на опора върху вал, който приляга плътно през отвора, но позволява свободно движение на опората. Поставете вала хоризонтално през две скоби, като опората виси в средата.
Стъпка 2
Преместете лопатките ръчно и спрете на различни места. Гледайте, докато не са достатъчно тежки, докато не са на дъното. Ако острието се спре в долната част на дъгата, има молив и повторете. Вижте дали същото острие продължава да се озовава в долната част на дъгата на въртене. Острие, което е по-тежко от останалите, ще доведе до издърпване на опората, докато не е на дъното.
Стъпка 3
Извадете опората от вала и я поставете върху винт, така че да е неподвижен.
Стъпка 4
С тежкото острие от задната страна смилайте излишния метал с метална мелница.
Стъпка 5
Монтирайте опората на вала и я поставете на хоризонталната стойка, за да проверите отново за баланс. Ако острието все още е тежко, продължете да смилате излишния метал от задната страна.
Поставете подложка за шлайфане върху шлифовъчната машина и опаковане на гърба на заземения нож за подсилване. Поставете го на лодката.
връх
- Ако вашата опора изисква динамично балансиране, занесете я в професионален магазин. Магазинът ще използва многопозиционен динамичен балансиращ анализатор, за да анализира количеството въртящ момент в равнините на движение при максимални скорости. Това е много прецизна машина, която изисква много умения и обучение, за да се разбере. Подпора, която не е балансирана в въртене, ще предизвика тежки кавитации по време на движение. Вибрациите могат да повредят двигателя или други механични части, както и да създадат много неудобно каране.
предупредителен
- Никога не смилайте излишния метал от предната част на опората (страната, която е обърната към лодката, когато е монтирана). Стълбът и дъгата на острието са много важни отпред. Задната страна не влияе върху движението на опората.
Предмети, които ще ви трябват
- Резервен прът на вала
- Скоби за задържане на вала хоризонтално
- молив
- мелница
- Подложка за буфене
