Как да изградим двигател за кола от нулата

Автор: John Stephens
Дата На Създаване: 24 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 4 Юли 2024
Anonim
Мощный бесщеточный двигатель мощностью 2500 Вт с автомобильным генератором
Видео: Мощный бесщеточный двигатель мощностью 2500 Вт с автомобильным генератором

Съдържание


Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите. Изграждането на автомобил от нула отнема време и търпение - и вие също трябва да имате известен опит с това начинание.Изграждането на автомобилен двигател означава повече от просто хвърляне на части заедно. В зависимост от типа на двигателя има различни допуски и настройки на въртящия момент на гайките и болтовете, които трябва да се поддържат. Има много различни видове двигатели, макар че най-популярните са 4-цилиндровите, 6-цилиндровите и 8-цилиндровите двигатели. Двигателите са допълнително разбити на типа, т.е. карбураторно златно впръскване на гориво, единична надземна кулачка, двойна надземна гърбица или конвенционални двигатели на гърбицата. Без значение кой двигател разполагате, основните компоненти са еднакви.

Стъпка 1

Накиснете новите повдигачи в двигателно масло за поне пет или шест часа - но Докато повдигачите се накисват, подредете всички части, гайките и болтовете и вземете инструментите заедно.


Стъпка 2

Инсталирайте буталните пръстени на буталото. Уверете се, че сте залитали трите пръстена. Ако пробивът на пръстените е облицован, вие ще бъдете издухани при стартиране на двигателя и двигателят постоянно ще гори масло. Покрийте стените на цилиндъра с STP обработка на маслото. Но може да се използват и други масла, но те не само ще работят, но ще работят, но ще работят, защитавайки новия двигател, докато маслената помпа не може да смаже правилно всичко.

Стъпка 3

Обърнете блока и инсталирайте горната половина на лагерите на ръцете и прътите. Покрийте видимата страна на всички лагери с STP масло. Поставете манивела на мястото си, след това поставете долната половина на лагерите върху капаците на лагера. Монтирайте основните капачки на лагера. Това ще задържи ръчката. Вижте ръководството за двигателите за основните стойности на разстоянието между лагерите и въртящия момент.

Стъпка 4

Обърнете блока отново. Поставете пръта в лагерите на един от възлите на буталото. Обърнете внимание на маркировките в горната част на буталото. Това ще ви каже по кой път буталото влиза в блока. С помощта на компресор на пръстена компресирайте пръстените в буталото и поставете буталото в отвора на цилиндъра. Внимателно почукайте буталото с гумен малат, докато се впише в отвора. Водете пръта към журнала на коляното, докато докосвате буталото. Повторете тази стъпка за останалите седем бутала.


Стъпка 5

Обърнете блока. Поставете лагерите върху лагерните капачки, покрийте ги с STP обработка на маслото и инсталирайте според разстоянията на двигателя и спецификациите на въртящия момент. Инсталирайте разпределителния вал. Покрийте гърбицата с STP масло, след което внимателно плъзнете разпределителния вал в блока. Уверете се, че инсталирате бутона на гърбицата. Инсталирайте веригата за синхронизация и капака за синхронизация. Уверете се, че времето е правилно, преди да поставите капака. Поставете маслената помпа и резервоара за масло.

Стъпка 6

Инсталирайте повдигачите. Те вече трябва да бъдат намазани с масло, тъй като до този момент е трябвало да се накисват. Боядисвайте приемната галера. Това ще помогне на маслото да се плъзне обратно към блока по-лесно. Инсталирайте главите. Уверете се, че уплътненията на главата са на мястото си и те не покриват никой от дупките на водната риза. Те работят само по един начин, но могат да се правят по повече от един начин. Затягайте главите надолу, използвайки спецификациите за конкретния двигател на годината.

Стъпка 7

Инсталирайте бутоните и раменете. Вижте ръководството за двигателите за спецификациите на въртящия момент на рамената. Ако изграждате двигател с надземна камера, няма да имате инсталации за поставяне. Лопатката на гърбицата се натиска директно върху повдигача. Инсталирайте всмукателния колектор. Можете да използвате малко RTV на уплътненията, за да им помогнете да ги задържате.

Поставете капаците на клапаните. Вече сте готови да включите двигателя в колата. Останалата част (горивна помпа, карбуратор и разпределител или впръскване на гориво) може да бъде инсталирана, след като двигателят е закрепен здраво в двигателното отделение.

Предмети, които ще ви трябват

  • Комплект 1/4-инчови гнезда (метрични и стандартни)
  • 1/4-инчова тресчотка
  • 1/4-инчов въздушен пистолет
  • 1/4-инчови разширения с различни дължини
  • Комплект 1/2-инчови гнезда (метрични и стандартни)
  • 1/2-инчова тресчотка
  • 1/2-инчов въздушен пистолет
  • 1/2-инчови разширения с различна дължина
  • Комплект 3/8-инчови гнезда (метрични и стандартни)
  • 3/8-инчова тресчотка
  • 3/8-инчов въздушен пистолет
  • 3/8-инчови разширения с различни дължини
  • Инсталиране на буталото
  • Обща отвертка
  • Филипска отвертка
  • Комплект стандартни гаечни ключове
  • Комплект метрични гаечни ключове
  • клещи
  • Клещи за водна помпа
  • Регулируем гаечен ключ
  • Подемник на двигателя
  • Стойка на двигателя

Късните модели автомобили Lexu, включително L460, използват това, което Lexu обозначава като система mart Key. Тази система ви позволява да стартирате двигателя чрез натискане на бутон, стига mart Ke...

Предупредителната светлина на спирачката на арматурното табло на вашия Chevrolet Venture от 2005 г. ви предупреждава. За да накарате светлината да изгасне, трябва да определите каква спирачка Спирачк...

Най-Четенето