Съдържание
Колкото и сложно да се вижда в системите за автомобилни фарове. Включете светлинен превключвател в къщата си електрическата верига между електрическата къща и светлината, светлината да се включи. Системите за автомобилни фарове са малко по-сложни, тъй като се нуждаете от по-малък "превключвател", за да обърнете по-големия. Превключвателят използва мъничко количество мощност от превключвателя на фаровете на арматурното табло, за да "обърне" друг, по-голям превключвател, който включва фаровете. Те са доста надеждни, но в крайна сметка ще се провалят с времето и използването.
Включете светлините си
Включете светлините си. Ако светне само една светлина, релето е наред и вероятно имате лоша фара. Релето управлява и двата фара.
Чуйте Кликването
Отворете капака, намерете кутията с предпазители с релето или релета на фара и го отворете. Поставете ухото си близо до релето и слушайте. Като алтернатива можете да получите дръжка в дългосрочен план и докоснете точката на отвертката към релето. Можете да чуете щракването на релето, въпреки че отвертката е като стетоскоп.
Сменете релето
Накарайте асистент включете фаровете. Ако чуете щракването на релето, знаете как да работите, но не знаете за контактите. Ако не чуете щракването, вероятно вашето реле е лошо. Най-сигурният начин за тестване на релето за фарове е да го замените с известен добър. Ако нямате резервна, може да имате политика за връщане, така че винаги можете да си купите такава. Като алтернатива можете да получите тренировка от някъде в кутията и да я включите в гнездото на релето за фарове. Повечето превозни средства използват няколко взаимозаменяеми релета в едно и също поле; проверете номера, подпечатан отгоре, за да се уверите, че дори преди да започнете да ги дърпате.
Мултицетни тестове
Можете да тествате релето с мултицет, но знаете как да го използвате. Издърпайте релето от гнездото му и проверете намотката със секцията на омметъра на мултицета. Ориентирайте релето към средата - отбелязано "87a" - клемната стойка е вертикална спрямо вас, а "настрани" 30/51 пост е отдясно. Изпробвайте центъра 87a и 30/51 публикацията вдясно; трябва да видите под 100 ома съпротива. Ако свърши, сменете релето. Определете клемите за заземяване "85" и захранващите клеми "86" на релето. Погледнете в полето и намерете съответните дупки. Настройте вашия глюкомер да чете в "DC Volts" и докоснете сондите до съответните клеми за заземяване и захранване в кутията. Трябва да видите около 12 волта с включени фарове и нищо да не е с изключени. Ако видите това напрежение, фаровете все още не работят, сменете релето. Ако не получите напрежение тук, проверете дали нямате издухване или лоша връзка на друго място.
