Съдържание

• Отзоваване на гумата от Firestone за разделяне на протектора
• Дефектни колани
• Разделяне на протектора
• Неправилен монтаж
• Найлонови ленти за наслагване

Счупените колани в гумите са резултат от дефекти в производството, неправилен монтаж, деградирана гума от стареене, излагане на топлина, озон, злато отломки. Счупените колани са изключително опасни и често се появяват по време на шофиране по магистралата. Накъсаните колани понякога се появяват, когато липсват найлонови защитни ленти.

Отзоваване на гумата от Firestone за разделяне на протектора

Автобезопасността обяснява припомнянето на Firestone от 1978 г. Най-голямата гума си спомня, когато 14,5 милиона стоманени ремъци са подредени. Firestone, като Wards, Shell, National, Seiberling, LeMans и Kmart. Firestone премина на нова технология с конкуренти, Goodyear и Michelin. Новата машина за радиално изграждане на гуми и обработва необходимите гумени компоненти. Радиалният колан и протектора се отделят от останалата част на гумата. Стоманените радиални колани Firestone 500 доведоха до смъртта на полицай от щата Алабама през 1974 г.

Дефектни колани

Адвокати Смит и Фулър Коланите са стоманени корди в стените на гумата. Протектора е външният, устойчив на износване слой на гумата, разположен над стоманените колани. Протектора се свързва към гумата при топлина и налягане при процес, наречен вулканизация. Лечение на дете в процеса на бременност с дете или бременност Коланите клинове са каучукови парчета вътре в гумата, слята в краищата на коланите, за да се намали топлината, напрежението и износването на гумата.

Разделяне на протектора

Раздялата с протектора, твърдят адвокатите Смит и Фулър, вероятно няма да се случи, ако производителите бяха усърдни в производството на всичките си гуми. Когато протекторът на гумата се отдели, гумата остава надута и превозното средство се извива отстрани. Внезапно водачът в движение по магистралата, шофиращ с протектор, губи контрол над превозното средство, което води до нараняване или смърт. Адвокатската кантора Medina изброява примерни кутии за разделяне на протектора. Съдебните заседатели обикновено присъждат обезщетение на жертвите в тези случаи на телесна повреда. Свръх-инфлацията на пробег също може да причини разделяне на протектора.

Неправилен монтаж

Само специално обучени механици трябва да монтират гуми. Според Goodyear монтажа на джантите не може да се използва правилно. Понижаването или претоварването са опасни. Налягането на въздуха в гумите трябва да се проверява често. Свръхстежките се появяват, когато задните гуми са под по-голям ъгъл от предните. Разделянето на протектора води до завиване на автомобила и затрудняване на контрола. По време на изпреварване задната част на превозното средство се „завърта с риба” и се завърта в едната посока, след което се завърта обратно по другия път.

Найлонови ленти за наслагване

Според Goodyear найлоновите защитни ленти за безопасност са важен компонент за безопасност, предназначен да предотврати разделянето на протектора и намаляването на напрежението в краищата на стоманения колан. Някои гуми имат найлонови наслагвания, които покриват цялата структура на колана за множество слоеве на защита.