Съдържание
Когато се задействат спирачки за спиране на превозни средства, металните остатъци откъсват накладките на спирачките. Докато прахът е нормален, прекомерните количества могат да сигнализират за потенциален проблем. Ако около спирачките и колелата се появят големи количества спирачка, натрупването може да доведе до лоша спирачна функция, вибрации и по-кратък живот на спирачната накладка.
Лоша спирачна работа
Спирачките, които не са правилно инсталирани на шублера и трябва да затворят диска или барабана, причиняват излишък от спирачен прах. Спирачките са проектирани така, че да са на известно разстояние от роторите; когато са твърде близо, натискът върху мозъка се увеличава там, където се свързват.
Размер на колелото
Много хора обичат да променят диаметъра на колелата си. Спирачките трябва да бъдат увеличени по размер и не могат да спрат правилно. Спирачни накладки, които са твърде малки за колелото, които са правилно проектирани за автомобила. Допълнителното износване на малки подложки на големи колела ще увеличи размера на автомобила.
Носени пружини
Когато спирачките се задействат върху превозно средство, хидравличната течност натиска спирачките към роторите, а при освобождаване на спирачките издърпва накладките назад. Пружините могат да се износват и да загубят способността си да премахват напълно роторите, причинявайки постоянно триене. Ако тампоните винаги докосват барабаните, ще излезе повече от нормалното.
Видове спирачки
Материалът, от който са направени спирачките, също може да причини излишен прах. Според Consumer Reports спирачките, направени от органични материали като стъкло и каучук, се износват по-бързо и създават прах. Също така ниските метални спирачки могат да причинят отлагане на излишен прах върху гумите. Полуметалните и метални спирачки отделят по-малко прах от ниско металните и органичните, но също така струват повече.
