Съдържание
Маркучите на радиатора са ключови компоненти на охлаждащата система. Преминаването на охлаждащата течност през двигателя правилно играе решаваща роля за защитата на двигателя. Макар че малко хора мислят за техните маркучи за радиатори по същия начин, както биха им дали маслото, мониторинга и подмяната на радиаторите.
Прекомерно налягане
Системите за охлаждаща течност са проектирани да работят под налягане. Налягането премества охлаждащата течност през двигателя и го циклизира през радиатора. Капачката на радиатора помага да се поддържа налягането. Капачка, която създава прекалено голямо налягане в охладителната система, може да доведе до радиаторите на маркучите. Прекомерното налягане в системата ще причини системата, а маркучите на радиатора ще се надуят и евентуално ще нарушат проблема.
Wear
Маркучите на радиатора са под постоянно налягане. Поради потока на (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) през маркучите от двигателя към радиатора, маркучите се износват отвътре навън. Външната страна на маркуча на радиатора може да изглежда добре, докато вътрешността на маркуча се е износила. Маркуч на радиатора, който е загубил вътрешния слой гума, ще започне да набъбва в места, където стената му е станала слаба. В тези случаи сменете маркуча веднага.
Прегряването
Когато двигателят се прегрява, той създава верига от събития. По време на прегряването двигателят ще създаде горещи точки във вътрешността на горивната камера, което ще доведе до хаотично изгаряне. Това изгаряне ще продължи да повишава топлината на двигателя, което от своя страна ще доведе до счупване на уплътнението. Издуханата уплътнителна глава ще позволи на течността да изтича и охлаждащата течност може да достигне точката на кипене. Когато е по-хладно, той ще бъде по-голям, отколкото ще бъде, ще се увеличи в радиатора и ще го свърже с двигателя. Маркучите на радиатора са проектирани да се справят с определено налягане; ако това налягане се увеличи до прекомерно ниво, маркучът ще започне да набъбва и може да се спука.
