Съдържание
Модулът за запалване е отговорен за завъртането на запалителната бобина и контролирането на продължителността на текущия поток през първичната намотка на запалителната бобина. Това позволява запалителните свещи да се запалват в определено време. Тестването на модула за запалване може да се извърши с цифров волтов ом метър и 12-волтова тестова светлина.
Стъпка 1
Използвайте схема на свързване за моделната година на вашия автомобил. Намерете изводите, изтичащи от модула за запалване. Поставянето на модула варира от модел до модел за правилното място.
Стъпка 2
Включете запалването и използвайте DVOM, за да проверите дали има напрежение към модула за запалване и положителния извод на бобината за запалване. Поставете отрицателния проводник на вашия DVOM на твърда земя и използвайте положителния кабел, за да сондирате проводниците към модула за запалване и към запалителната бобина.
Стъпка 3
Ако вашият DVOM покаже, че напрежението присъства и на двете места, извадете DVOM проводниците и оставете измервателния уред. Свържете заземяващия проводник от 12-волтовия тест за светлина към отрицателния извод на запалителната бобина. Накарайте партньора си да завие двигателя няколко пъти. Тестовата ви светлина трябва да мига и изключва. Ако е така, вашият модул работи правилно и не е необходимо по-нататъшно тестване.
Стъпка 4
Ако вашата пробна светлина не мига и изключва, визуално проверява проводниците, влизащи в и извън модула за запалване. Потърсете следи от изгаряне, изолация от разтопена тел и счупвания в проводниците. Използвайте инструмента си за сплитане на тел, за да премахнете жицата и да я използвате.
Стъпка 5
Използвайте DVOM, за да проверите за намотка на отворена верига. Докоснете отрицателния към отрицателния извод на бобината на запалването, докоснете положителния провод към положителния извод. Настройте измервателния уред да чете ома. Ако показанието показва безкрайност ома, вашият модул за запалване е повреден и трябва да бъде заменен. Следвайте сервизното ръководство за подмяна на бобината за запалване.
Вижте дали тестът DVOM показва ниски до без оми; ако е така, тогава имате повреден модул за запалване, който ще бъде заменен. Следвайте инструкциите за обслужване на вашия автомобил, за да замените модула.
Съвети
- Уверете се, че сте преминали през целия модул за запалване. Проводниците са много по-евтини, за да поправите контролните си устройства за запалване.
- Не сондирайте проводниците за запалване с вашата тестова светлина. Това може да причини надценка и други щети.
предупредителен
- Дръжте всички инструменти и оборудване далеч от батерията. Всичко, което свързва двата терминала и ви кара да шокирате.
Предмети, които ще ви трябват
- Цифров волтов ом метър (DVOM)
- Тестова светлина
- Предпазни очила
