Как да проверите запушен клапан на двигателя

Автор: Randy Alexander
Дата На Създаване: 26 Април 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Основы ремонта двигателя: ГБЦ часть 1 (зазор клапан-направляющая)
Видео: Основы ремонта двигателя: ГБЦ часть 1 (зазор клапан-направляющая)

Съдържание


Всеки двигател има всмукателни и изпускателни клапани. Вентили, отворени за всмукване на гориво или изхвърляне на отработените газове. Те се затварят, когато техните пълни цикли. Стъблата на клапаните са разположени в дълги тръбни водачи, които осигуряват пътека за придвижването им нагоре и надолу. Разпределителният вал повдига и спуска клапаните поединично, или те имат рокадни рамена, пружини, повдигачи и бутални пръти, за да им помогнат. Понякога клапанът се отваря или затваря, което води до пропускане на двигателя. Забитите клапани могат да имат сериозни последици върху работата на двигателя и живота на двигателя. Те трябва да бъдат присъствани бързо, за да се избегне катастрофална повреда на двигателя. Диагнозата трябва да се извърши незабавно.

Стъпка 1

Потърсете всяка светлина "Check Engine", която осветява арматурното табло по време на нормална работа на двигателя и шофиране. Ако видите предупредителна светлина с индикатор "Емисии", това може да е проблемът, свързан директно със замръзнал клапан. Сензорите O2 (кислород) могат да вземат дефектна смес въздух-гориво в изпускателната система.


Стъпка 2

Слушайте за забележима липса на двигател веднага след стартиране. Студен двигател ще залепи клапана, защото стъблото и направляващият клапан. Може да откриете периодична пропускане или колебание, което изчезва, след като двигателят загрее.

Стъпка 3

Бъдете в готовност за всеки двигател, който се появи на индикаторните лампи на таблото ви. Залепен изпускателен клапан в затворено положение. Слушайте двигател за шумолене или шумолене, свързан с предварително запалване (след изгаряне на гориво). Горещи точки на върха на клапана и буталото причиняват този тип шум.

Стъпка 4

Каталитичен преобразувател. Гнило яйце или силна сярна миризма показва наситен каталитичен конвертор, който не може да изгори богата горивна смес. Всмукателен клапан, забит в отворено положение, позволява много повече гориво да премине през изпускателната система без подходящо изгаряне.

Стъпка 5

Отстранете капаците на клапаните от двигателя, като използвате подходящия гнездо и гаечен ключ. Свалете капака на един клапан в кутията на четирицилиндров или прав шести двигател. Изключете основния проводник на бобината или проводниците на щепсела при отдаване под наем на пакета. Накарайте асистент да завърти двигателя. Гледайте всички клапи на пружините на главата за движение. Всяка пролет трябва да се движи нагоре и надолу с редовен ритъм. Пружинният клапан, който не се движи, котенца или се движи периодично, показва залепващ клапан.


Стъпка 6

Извадете проводниците на свещта от всеки цилиндър с инструмента за отстраняване на проводника. Поддържайте проводниците в правилния ред и местоположение. Извадете всички запалителни свещи от контакта с гнездо и гнездо. Проверете електродите на свещта. Те трябва да имат лек загар. Всяка тапа, която изглежда мокра, черна, смачкана и тъмнокафява, показва неправилна смес с гориво или проблем с прегряване, свързан със залепен клапан.

Стъпка 7

В манометъра на компресия на едно от местата. Уверете се, че бобината намотка на бобината остава изключена. Накарайте вашия асистент да завие двигателя над шест или седем пъти и спрете. Прочетете пси (фунти на квадратен инч) на габарита и го запишете.

Изпробвайте всички цилиндри с манометъра по същия начин и запишете числата. Всички цилиндри трябва да четат високо, без четене по-ниско от 30 килограма или по-малко от останалите. Отворен или частично отворен вентил за изпускане или всмукване ще доведе до забележим спад в компресията на цилиндъра. Нулевото отчитане в цилиндър сочи забит клапан в широко отворено положение.

предупредителен

  • Тестовото задействане на двигателя изисква превозното средство да е в паркирано или неутрално положение с аварийната спирачка. Извадете основния проводник на бобината, за да не се стартира двигателят.

Предмети, които ще ви трябват

  • Комплект гнездо
  • Гаечен ключ
  • асистент
  • Писалка и хартия
  • Манометър на компресия
  • Инструмент за щепселна тел

Радиаторна течност или "антифриз" е проектирана така, че не само да предпази двигателя от прегряване, но и да предотврати замръзването на двигателя. След дълъг период от време антифризът гу...

От началото на 90-те години автомобилите са в състояние да показват диагностични кодове за проблеми, за да помогнат на водачите да определят какво може да се обърка с тях. Тези кодове разкриват също п...

Избор На Сайтове