Съдържание
През 1980 г. General Motors внедри линия от 60-градусови V-6 двигатели, известни като "GM 60-те". Те са произведени за 10 години в размер на 2.8 литра. Подобен двигател все още се произвежда и днес. Конфигурацията на V-6 осигурява повече въртящ момент от редови, четири или шестцилиндров двигател и получава по-добър пробег на газ от V-8. Това е икономически работен кон, подходящ за широк спектър от приложения.
V Конфигурация
Конфигурация "V", както в двигател V-6, V-8 или V-12, има две прави банки от цилиндри. Терминът "60 градуса" се отнася до относителния ъгъл на банките на цилиндрите, който, когато се гледа отстрани, прилича на "V." Дъното на "V" е мястото, където банките на цилиндрите се свързват с коляновия вал. Прилагайки натиск върху коляновия вал от два различни ъгъла, конфигурацията може да бъде направена сравнително по-висока от конфигурацията със същия размер.
Оригинални спецификации Chevy 2.8
Двигателят на GM Chevrolet 2.8 V-6 измества 2.8 литра, което се отнася до размера на мотора. Изместването е най-големият обем в света (горна мъртва точка.) Оригинални двигатели 2.8 V-6 с 3.5-инчов бор и 3.0-инчов ударът произвежда 135 максимални конски сили при 4 900 об / мин и 135 фута въртящ момент при 3 900 об / мин.
Поколения
През 1987 г. 2,8-литровата V-6 конфигурация отбеляза големи подобрения и беше наречена модела "Generation II". Буталата, главите на цилиндрите и клапаните бяха изцяло преработени. През 1992 г. двигателят е разширен до 3,5 литра през 1993 г., като същевременно поддържа основните разработки на оригиналния GM 60 2.8-литров V-6.
GM 60 употреби
60-градусови, 2,8-литрови, V-6 двигатели на GM се използват в различни GM автомобили, включително Chevy Quote, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer и Cadillac Cimmaron. GM 60 е произведен в напречни и надлъжни конфигурации, които да се използват в автомобили с предно или задно задвижване.
