Съдържание
4,3-литровият Vortec Chevy V6 е първият двигател Vortec, правен някога през 1986 г. и се използва в GMC и Chevy камиони. Двигателят се похвали със 155 конски сили, когато се появи за първи път. Двигателят е базиран на това, което General Motors нарича Vortex технология. Технологията произвежда златен вихрово мини-торнадо вътре в горивната камера. Идеята беше да се смесват гориво и въздух по-ефективно в камерата, произвеждайки повече енергия. Този двигател е основата на линията Chevy на леки камиони и микробуси.
Основният двигател
Chevy даде на своя 4.3-литров V6 числово обозначение "4300." Този двигател е създаден като 90-градусов Vortec двигател, който измества 4300 кубически сантиметра или 262,3 кубически инча. Този двигател е базиран на 350-кубиковия 5,7-литров V8 малък блок Chevy двигател. Двигателят LB4 V6 4300 е използван само в леки автомобили, след което през 1991 г. двигателят се разширява в леки камиони.
GMC Syclone
През 1991 г. GMC Syclone дебютира с двигателя 4300 LB4. Камионът се похвали с 280 конски сили с 350 въртящи момента при 3600 об / мин. Това беше първата употреба на многопортово впръскване на гориво на двигателя 4300. LB4 е пенсиониран през 1998 г. През 1992 г. блокът на цилиндрите на двигателя е модифициран и Chevy излезе с централния L35 впръскван двигател, последван от LF6 през 1996 г.
Сегашният двигател
През 2002 г. 4300 получи пореден фейслифт, докато GM се върна към многопортовия инжекционен двигател и представи LU3 и LG3. Версията Vortec на двигателя LU3 4300 е светлината Chevy S-10. Настоящият LU3 / LG3 двигател е оценен между 180 до 200 конски сили при 4600 об / мин с 260 фута въртящ момент при 2800 об / мин, в зависимост от задвижвания модел. Двигателят е с чугунен блок и глави и има отвор и ход 4 инча на 3.48 инча. Двигателят има конфигурация на надземния клапан с два клапана на цилиндър.
