Съдържание
Всички превозни средства след 1996 г. имат много емисии, включително кислородните сензори. Повечето автомобили с контрол на емисиите имат два до четири кислородни сензора, в зависимост от количеството на цилиндрите и модела на изпускателните газове. Тези сензори са разделени на две категории, нагоре и надолу.
функция
Основната функция на кислородния сензор е да действа като носа на автомобила. Те вземат показанията от ауспуха и ги преобразуват в данни за компютъра за обработка на превозни средства. След това компютърът решава как да настрои гориво, въздух и други компоненти, така че замърсителите да се сведат до минимум и да работят на двигателя максимално.
нагоре по течението
Сензорът за кислород в горния поток е разположен преди каталитичния преобразувател. Това измерва нивото на замърсители, идващи директно от двигателя. Той също така усеща всяко сурово, неизгорено гориво, идващо от горивните камери.
по течението
Датчикът за кислород надолу по веригата се намира директно след каталитичния преобразувател. Този датчик измерва замърсителите, които го правят през конвертора и извън изпускателната тръба. Данните от този сензор се сравняват с данните на сензора нагоре. Двигателят може да се използва за определяне на кода на двигателя за проверка на неефективността, който светва светлината за проверка на двигателя.
