Съдържание
На пазара се предлагат десетки различни състави на моторни масла и всяка претенция има по-добра стойност от останалите. В известен смисъл всички те са правилни. Съвременното двигателно масло е много различно от смазочните материали на стари; новите състави започват от по-рафинирани базови запаси и съдържат редица усъвършенствани добавки за увеличаване на производителността, пробега и живота на двигателя.
проблем
Двигателите непрекъснато хвърлят микроскопично тънки слоеве метал от своите лагери и гума от вътрешните си уплътнения.Единственият начин да забавите износването е да има граничен слой смазка между компонентите, но дори и най-добрите смазочни материали не могат да спрат износването изцяло. Тъй като компонентите на двигателите се износват, хлабините между тях
Базов запас
Повечето моторни масла с голям пробег са на половината път между синтетична смес и конвенционално масло. Реално, синтетично минерално масло и чиста синтетична смазка, машинно минерално масло и чиста синтетична смазка (дефинирана като смазка, произведена в лаборатория, за разлика от рафинираното масло). Маслата с голям пробег е по-малко чисто синтетично масло - което струва около 400 долара на тримесечие в чистата си форма - и малко по-малко от конвенционалната синтетична смес. По обем, маслото с висок пробег е основно висококачествено минерално масло.
Климатици
Моторното масло с голям пробег съдържа няколко различни типа добавки, предназначени да предотвратят течовете и да удължат живота на двигателя. Основната му добавка е "уплътнител за уплътнение", който не само накисва в уплътненията на клапаните на двигателя и ги смазва, но всъщност причинява разширяването на уплътненията. След разширяването уплътненията на клапана се притискат плътно към стъблата на клапана, което помага да се намали количеството масло, което влиза в цилиндрите.
Реставратори на двигатели
Някои масла с висок пробег съдържат прахообразно съединение, наречено CSL, което означава Copper-Silver-Lead. Когато се въвежда в горещ двигател, прахът CSL се разтопява и служи за запълване на малките ями в цилиндричните стени, буталните пръстени и стъблата на клапана. Тези малки ями позволяват да влязат в камерите за горене и да го оставят на дъното на цилиндъра.
Съображенията
Двигатели, които изискват двигателно масло с голям пробег, като например излишната консумация на масло, дим от мазнини (син дим, идващ от изпускателната тръба), издухване на двигателя (горещи отработени газове, идващи от вентилатора на капака на клапана ), загуба на мощност и / или икономия на гориво. Ако вашият двигател има над 75 000 мили върху него и сте имали възможност да го стартирате. Маслото с голям пробег може да помогне за намаляване на подобни симптоми, свързани с износването, така че може да си струва, ако никога не сте го използвали преди.
