Съдържание

• Вертикално движение към ротационно движение
• Различни видове задвижващи валове
• Повече от тях
• усукващ момент
• елементи

Задвижващ вал е удължен кръгъл вал, обикновено изработен от стомана, който се движи от двигателя до зъбни колела, които завъртат колелата на превозното средство. Буталата на двигателя предават мощността си на набор от предавки, които завъртат задвижващия вал, създавайки въртящ момент. След това въртящият момент се прехвърля през задвижващия вал към предавката на колелата, което ги кара да се въртят. Именно това кара колата да върви.

Вертикално движение към ротационно движение

Когато газът се подава в буталните камери на двигателя и се запалва, той създава компресия, която стартира процеса на движение на превозно средство. Буталата се движат нагоре и надолу и чрез предавката на двигателя и скоростната кутия въртят задвижващия вал. Други предавки предават вертикалното движение във въртеливо движение. Това кара колелата да се въртят.

Различни видове задвижващи валове

Въпреки че всички изпълняват една и съща функция, превозните средства разчитат на различни видове задвижвания и се нуждаят от различни видове задвижващи валове. Обикновено има един тип задвижващ вал за превозни средства със задни колела, друг за превозни средства с предни колела и друг за превозни средства на всички колела.

Повече от тях

Има Quadratrac, една от най-новите иновации в автомобилната индустрия. По същество задвижване на всички колела, което изисква задвижващ вал, който захранва всички колела едновременно. Той също така позволява други части, като диференциали, да позволяват разлики в радиуса на завиване между външните и вътрешните колела.

усукващ момент

Обмяната на сила от двигателя и предаването към задвижващия вал създава напрежение. Помислете за това, тъй като отваря буркан с фъстъци и упражнява същата сила за да си направите фъстъчено масло и сандвич от желе. Въртящият момент е постоянен на задвижващия вал. Какъв е обменът на вертикална енергия с ротационна енергия. С изключение на сандвич частта.

елементи

Повечето автомобили и камиони използват права линия или твърд задвижващ вал, за да завъртят колелата. Предаването е необходимо за промяна на посоката на мощност (или въртящ момент) от права към въртяща линия на разпределение на мощността. В превозните средства с предно задвижване, задвижвани отзад, е необходим и задвижващ вал за захранване на дължината на автомобила. Реверсът се прилага за задни двигатели, задвижвани с предни колела. Така или иначе, повечето задвижващи валове използват неравности и дупки, за да поддържат стабилността и стабилността на пътя.