Съдържание
Кажете думите „три и петдесет“ на всеки, отдалечен запознат с автомобилния свят, и те са първото нещо, което ще помислят за оригиналния малък блок на Chevrolet. Това историческо изместване обаче обхваща три поколения Chevrolet / GM V-8: първоначалният малък блок, второто поколение LT1 и LS1, които дойдоха да го заменят през 1997 година.
Първо поколение
Моментите на болтовете преминаха доста гладко от първоначалното въвеждане на малки блокове през 1955 г. до прекратяването му през 2002 г. Малкият блок от първи род използва 3/8-инчови болтове и гайки с 16-стъпаловидни нишки, които трябва да бъдат покрити с анти- шестнадесет съединения, преди те да бъдат натрупани до 25 lb.-ft.
Второ поколение LT1
GM представи втория род LT1 през Corvette през 1992 г. като модерна актуализация на оригиналния малък блок. Повечето от LT1 споделят обмен с предшествениците си, а спецификациите на въртящия момент са подобни. Затегнете гайките и болтовете на изпускателния колектор LT1s на 30 lb.-ft.
Трето поколение LS1
Известен още като Vortec, този двигател има дизайн с чист лист, който не е част от оригиналния малък блок. LS1 е цялостен модерен двигател, лесно като цяло. Затягайте болтовете на изпускателния колектор LS1 на два етапа. Затегнете всички болтове до 11 lb.-ft. при първия пропуск и 18 фунта- фута. на втория проход. Болтовете на топлинния щит на изпускателния колектор продължават с 80 инча, а болтовете между тръбата и колектора продължават със 26 фунта. и гайките на тръбата на колектора са в размер на 26 lb.-ft.
