Как да поправим бобина за запалване

Автор: Robert Simon
Дата На Създаване: 24 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Газовата резачка няма да стартира, как да стартирате мотоциклет - гребен и причини
Видео: Газовата резачка няма да стартира, как да стартирате мотоциклет - гребен и причини

Съдържание


Единичната намотка за запалване или пакетът намотка при по-новите модели са запалителни свещи с високо напрежение, които да запалят горивните газове в цилиндъра на двигателя. Пакетите с намотки се състоят от отделни бобини, които могат да работят отделен цилиндър, или няколко цилиндъра наведнъж. Единичните намотки се запалват по всички цилиндри и могат да бъдат намерени в по-старите системи за запалване Бобини и пакети намотки, прегряване, кондензация, киселинна корозия и течове на корпуса. Изтичането на корпуса на бобината води до дъга, при която искрата (напрежението) изтича към външен източник и се изправя срещу повърхността му. Спиралните запалителни бобини изискват незабавна подмяна.

Стъпка 1

Настройте превключвателя в парка, ако е оборудван с автоматик. Задайте превключвателя в неутрално положение за ръчна скоростна кутия. Дръпнете качулката нагоре. Извадете отрицателния кабел на батерията с гнездо. Ако вашето превозно средство има единична намотка, намерете го, като следвате средния разпределителен проводник до края. Единичната намотка ще бъде монтирана на всмукателния колектор или на защитната стена или калника на калницата. Вижте ръководството на собствениците си, ако се съмнявате в неговото местоположение.


Стъпка 2

Извадете жицата на запалителната бобина от бобината, като издърпате нагоре гумения багажник. Погледнете двата терминални стълба на намотката - единият ще бъде маркиран с отрицателен (-) пост, а другият има обозначение (+) или "Прилеп". Използвайте малък гнездо и гаечен ключ, за да премахнете всеки от проводниците от техните постове. Помнете коя жица отива на коя страна.

Стъпка 3

Използвайте отвертка или гнездо, за да разхлабите болта за затягане на бобината. Не изваждайте болта изцяло, просто го разхлабете, за да плъзнете бобината от скобата. Изхвърлете старата намотка. Поставете нова бобина за запалване в кръглата скоба, центрирайте я и затегнете скобата за затягане на болта с отвертка или гнездо.

Стъпка 4

Поставете отрицателния проводник върху отрицателната клемна намотка, а положителния проводник - върху положителния извод. Затегнете и двете с малко гнездо. Поставете жицата на бобината обратно в горната част на бобината и натиснете гумения багажник, докато се настани. Свържете отново отрицателния кабел на батерията с гнездо. Стартирайте двигателя, за да проверите правилната искра.


Стъпка 5

Проверете дали имате правилния пакет намотка, който има дъга, за конфигурация с множество намотки. Използвайте гнездо и гаечен ключ, за да премахнете пленума на двигателя (пластмасов капак), за да получите достъп до всички опаковки, включително тези до задните цилиндри. След като се намери заподозрената бобина, издърпайте жилото на пакета на бобината от терминала. Извадете проводника с единичен щепсел или двойни проводници, ако има такъв. Помнете тяхното разположение. Използвайте гнездо за отстраняване на болтовете за монтаж на бобината.

Стъпка 6

Извадете пакета намотка и го заменете с нов. Сменете монтажните болтове и ги затегнете с гнездо. Свържете отново проводника на пакета. Свържете щепсела към правилната арматура на гърлото на опаковката. Свържете отново отрицателния кабел на батерията и тествайте двигателя.

Стъпка 7

Намерете опаковката на бобината, ако вашето превозно средство има пакет с бобини за свързване с няколко проводници Издърпайте жицата на пакета на бобината от щифтовия му съединител, като натиснете раздели и повдигнете нагоре. Издърпайте всеки проводник на щепсела, но маркирайте всеки проводник с лента за маскиране и химикалка, така че да знаете на коя опаковка намотка се вписва. Разхлабете болтовете за монтаж на бобината на бобината с гнездо. Използвайте шестнадесета глава или гнездо, ако това изисква дизайн за автомобил с чужда марка.

Задайте новия пакет намотка и сменете болтовете. Използвайте правилната гнездова глава, за да ги затегнете. Сменете всеки проводник на щепсела върху опаковката на бобината му - следвайте етикета си. Натиснете конектора на щифта обратно в контакта. Свържете отрицателния кабел на батерията с гнездо. Стартирайте двигателя.

връх

  • С двигателя, работещ в затъмнен гараж, можете да намерите дъговидна намотка от напрежение без напрежение, което прилича на малък болт с електричество, придружено от електрически "щракащ" звук. Уверете се, че идентифицирате правилния индивидуален пакет намотка, за да можете да го замените.

Предмети, които ще ви трябват

  • Ръководство за ремонт на собствениците
  • отвертки
  • Комплект гнездо
  • Гаечен ключ
  • Залепваща лента
  • Филмова химикалка
  • Ален гнездо за глава (ако е приложимо)
  • Шестнадесети гнездо за глава (ако е приложимо)

Преобразуването на мотоциклет в електрическа енергия не е проект за начинаещи; тя се нуждае от силен опит в производството, повече от основното разбиране на електрониката и готовност да разгледаме го...

Времето за запалване е от решаващо значение за работата и дълголетието на двигателя на вашия автомобил. Двигателят трябва да има правилното време и горивната смес да детонира точно в точното време. А...

Интересно