Съдържание
Фургонът Ford Econoline от 1986 г. е част от фамилията E-Series от многофункционални микробуси. Това е третото поколение Econolines произведени от 1961 г. Econoline се предлага в три размера като мулти пътнически и товарен микробус. Той е предназначен предимно за търговски цели, но се използва широко и като средство за многодетни семейства.
произход
Първоначално Econoline беше компактен микробус, създаден от Chevrolet Corvair Greenbrier и Volkswagen Transporter. Корверът е прекратен в края на 60-те години. Основните конкуренти на Econolines обаче бяха микробусите Chevrolet и GMC и микробусът Dodge Ram. И четирите микробуса са транспортирали подобен товарен и пътнически капацитет и мощност на двигателя.
Модели
Econoline от 1986 г. е превозно средство с предно задвижване, базирано на задвижващи колела, базирано на пикапите на Ford F-Series. Econoline се предлагаше като полутонов, три четвърт тон и еднотонен пълен размер. По-късно Econoline беше поставен на значките на камионите от серия F с обозначенията E-150, E-250 и E-350, за да идентифицира трите размера.
спецификации
Ford Econoline от 1986 г. се предлага с три размера на междуосието: 124, 138 или 186,8 инча. Дължината му варира от 206,8 до 226,8 инча. Ширината варира от 79,9 до 83,3 инча. Височината варира от 80,9 до 85,3 инча в зависимост от модела.
Опции за захранване
Опциите на двигателя за третото поколение Econolines бяха 300-кубик-инчовата 6-цилиндрова версия, 302- и 351-ци Windsor V-8s, 460-ci V-8 и 6,9- и 7,3-литров Navister дизел V -8s. Опциите за трансмисия включваха 3-степенно ръководство и 3- и 4-степенна автоматика.
външност
Моделите от 1986 г. се отварят през 1975 г. Качулката му е по-дълга, което дава на Ford Econoline от 1986 г. по-дълъг нос. Все още отразява еконолинията, получена през 1979 г. с квадратни фарове и стил на яйце-решетка. След 1983 г. решетката включва голямо синьо овално лого на Ford. Компактният пикап Ford Ranger и SUV Ford Bronco II.
Многократна употреба
„Еконолайн“ от 1986 г. беше популярен търговски флот като FedEx. Почти всички микробуси, използвани в градските райони, бяха оборудвани с икономични двигатели с прав двигател 6. Църкви, младежки групи и работодатели в полза на Econoline като 9- и 11-пътническо превозно средство. В началото на 80-те години на миналия век Econoline става популярна за преобразувания. Панелните микробуси често бяха оборудвани с дървени или кадифени ламперии, дебели килими, седалки на задната пейка, леден сандък и столове за предни капитани.
Ефективно гориво
Популярността на Econolines от 80-те години има много общо с тяхната. икономия на гориво. Полуколесното задвижване на 2 колела от 1986 г. Econoline, оборудвано с ръчна 6-степенна и 4-степенна ръчна трансмисия, може да постигне 18 mpg в града и 23 mpg по магистралата. Версията с три четвърти тона, задвижвана от V-8 с автоматична трансмисия, постигна разумен пробег от 12 mpg в града и 16 на магистралата.
