Съдържание

• Идентификация: Физически размер
• Идентификация: Изходна мощност на батерията
• Идентифициране на проблемна батерия
• Определяне на живота на остатъчната батерия
• резюме

Повечето автомобили имат ограничено пространство за батерии, така че в много случаи по-голям размер, от физическа гледна точка, може да не работи. Проблемът в повечето случаи е, че терминалите няма да работят. Размерът на батерията не означава, че батерията има повече мощност или дълголетие.

Идентификация: Физически размер

Размерът на батерията е в горната част на батерията като групов номер. Тази група определя физическите свойства на батерията. Възможно е да се инсталира батерия с по-голям диаметър; Трябва обаче да се извърши измерване на луфта на препятствието и вида и местоположението на клемата на акумулатора. Ако е след акумулатор, трябва да се измерва от капака, така че да се предотврати контакт с клемите на батерията.

Идентификация: Изходна мощност на батерията

Има няколко важни числа, които трябва да знаете. Студени Cranking ампери (CCA): Този брой е важен, ако живеете в студен климат. Той показва количеството ампераж, който батерията е в състояние да предаде нула градуса по Фаренхайт за 30 секунди. Колкото по-голям е този номер, толкова по-дълго батерията ще задейства двигателя в студено време, преди да умре. Резервен капацитет (RC): Този номер показва колко дълго батерията може да поддържа теглене с 25 ампера, преди да падне под неизползваемите 10,5 волта. Това е особено важно в случай, че алтернаторът се повреди. Казва, че за този период ще работи самостоятелно без алтернатор. Колкото по-висок е RC, толкова по-силна е батерията от начална гледна точка. Има малки батерии, които ще бъдат с над 1000 ампера с добър RC.

Идентифициране на проблемна батерия

Размерът на батерията се препоръчва в по-голямата си част. Ако възникнат проблеми със стартирането, батерията има лоша клетка или има друг основен проблем. Лесно е да проверите батерията за обикновена лоша клетка. Тъй като батерията се износва, обикновено има клетка, която къси или спира да произвежда. Акумулаторът ще изгаси 12 плюс волта дори с лоша клетка. Лошата клетка обаче ще падне драстично на ампеража, което ще доведе до тежко стартово състояние. Използвайте общ волтметър, за да тествате батерията. Повдигнете капака и с изключен двигател свържете изводите на волтметъра към клемите на акумулатора, като задържате червения кабел към положителния извод, а черния - към земята (отрицателен извод). Помолете помощник да стартира превозното средство, докато гледате волтметъра. Ако стартерът е включен, волтметърът падне до по-малко от 10 волта, батерията е лоша. При работещ двигател волтметърът трябва да показва 14,5 волта. Това означава, че алтернаторът се зарежда.

Определяне на живота на остатъчната батерия

Има една буква, последвана от две цифри отстрани на батерията. Те показват кога е произведена батерията. Ако на етикета на батерията пише, че е 36 или 48 месеца, прочетете кода, за да определите живота на батерията. Първата буква обозначава месеците. A е за януари, B е февруари и т.н. Следващите три числа са денят и годината.

резюме

Батерия с по-голям капацитет е налична за такива приложения като стерео система с висока мощност или за допълнителни компоненти. Батериите с по-голям капацитет работят с приложения, които приемат много сок безопасно.