Съдържание

• История на ръчно превключване
• Типична подредба
• Harley-Davidson's Panhead
• Ръчни превключватели на главата
• Самоубийствени съединители

Правилно наречен ръчен превключвател, термините "смяна на резервоара", "самоубийствен превключвател", "шамар-смяна" и "смяна на жокей" се отнасят до задвижваща екипировка, която изисква мотоциклетистът да махне едната ръка от кормилото на мотоциклета, за да избере и промени предавка. Harley-Davidson Panhead, представен за моделната година 1949 и заменящ Knucklehead, включва смяна на резервоарите през целия си производствен цикъл.

История на ръчно превключване

Ръчният превключвател е често срещан при повечето мотоциклети, произведени от изобретението на машината до 50-те години. В повечето приложения съединител, работещ с крак, е натиснат, докато предавките са избрани с превключвателя на ръката. Дизайнът възобновява мотоциклетната индустрия, където говори за по-ранна ера и предизвиква ретро усещане.

Типична подредба

Предавката е преместена в лявата част на двигателя, свързана с дъното чрез система от лостове към селектора за смяна на задвижващия механизъм. Горната част на превключвателя е една от най-често използваните и една от най-често срещаните, където се използва пръчка в стил типтроник.

Harley-Davidson's Panhead

Panheads бяха представени през 1949 г. и по този начин бяха кръстени от обществеността, защото капаците на клапаните в горната част на всеки цилиндър наподобяват тигани за кекс. За кратко време Panheads станаха популярни бази за персонализиране и персонализиране. С завръщането на летци от Втората световна война и последвалото раждане на клубната и чопърната култура, сложната връзка на комплекта за смяна на танкове стана нежелателна за някои. Мотоциклети, които биха искали да намалят теглото - и, някои биха казали, претрупана външност на скрина - скъсиха задействащия лост отстрани на резервоара, така че изборът на предавка да е направен точно при самата скоростна кутия. Промяната от Knucklehead в Panhead включва втора промяна: Преди това исканията за военно време са били ограничени, но с края на конфликта излишъкът от самолети е намалявал и се използва повторно.

Ръчни превключватели на главата

Комбинацията на съединителя за ръчно превключване на краката е използвана за първи път от Harley-Davidson през 1915 г., а ръчно задействаният съединител се появява за първи път с 1952 Panhead. Преди моделната година 1952 г. Харли-Дейвидсън използва съединител с ляв крак, за да освободи задвижващия състав, и ляв превключвател на резервоара за избор на предавки. Обратната подредба беше въведена като опция и двете версии бяха налични на Panhead до прекратяване на производството през 1965 г. В рамките на две години от въвеждането, архитектурата на ръчно съединителя и краката прехвърляше по-стария стил около 2-до-1.

Самоубийствени съединители

Трябва да се отбележи, че самоубийството и самоубийството са различни; педал на съединителя, който дава възможност на мотоциклетиста да избира между поставянето на двата крака на земята или задържането на съединителя с ляв крак. Това ефективно изисква мотоциклетиста да даде приоритет на баланса или да изключи предавките, особено тежък избор на кръстовищата.