Съдържание
Хармоничният балансьор има три части. Вътрешната част е изработена от леена стомана с главина, която се закрепва върху коляновия вал. Хармоничният балансьор има три резбовани 3/8-инчови отвори, които се използват за изтегляне на балансиращия механизъм от коляновия вал. Гумен изолатор отделя третата част от главината. Последната част, колана на вентилатора, обикаля външния пръстен. Без хармоничния балансьор двигателят, буталата, прътите и всичко останало, което се прикрепя към коляновия вал, би вибрирало. Хармоничният балансьор пази тази вибрация извън двигателя.
Стъпка 1
Стартирайте двигателя си и проверете хармоничния балансьор, за да видите дали той се клати, докато двигателят работи. Вземете фенерче и го осветете на люлката, за да видите дали влиза и излиза, докато се върти. Ако се поклаща, хармоничният балансьор е лош. Изключете запалването.
Стъпка 2
Свалете ремъка на вентилатора, след което хванете външния пръстен на хармоничната люлка и се опитайте да преместите пръстена навътре или навън. Ако пръстенът се движи навътре и навън, хармоничният балансьор е лош.
Проверете гумения изолатор между вътрешната главина и външния пръстен. Ако изолаторът е напукан, показва признаци на износване или липсва, хармоничният балансьор трябва да бъде заменен.
Предмети, които ще ви трябват
- фенерче
- Комплект гаечен ключ
