Съдържание

• Наводнени коли
• интериор
• Електрическа система
• Всмукване на въздух
• ауспух
• Бързо охлаждане
• Нивото, на което автомобил се съсипва

В контекста на автомобил, терминът "наводнен" може разумно да се използва за описание на лек автомобил. Това е, когато могат да започнат да възникват различни проблеми. „Съсипан“ е субективен термин; собственик може да обмисли автомобила си, въпреки че застрахователите може да не го считат за отписване.

Наводнени коли

Според уебсайта Fraud Guides, до ураган Катрина бяха наводнени до половин милион коли. След като бяха отписани като общи загуби от застрахователните компании, Много по-малко вероятно е да заподозрят "сделка" от наводнение, ударено от ураган или друго природно бедствие. Правилото, че „получаваш това, за което плащаш“, е почти винаги приложимо; превозните средства рядко получават съотношение цена / качество при изгодните сделки, на които те се появяват в началото. Отчетите за историята на превозното средство трябва да посочват дали е бил отписан.

интериор

Макар че обикновено са добре проектирани и ефективно устойчиви на тяга, те не са предназначени да устоят на стояща вода за дълги периоди. Ако дадено превозно средство е било потопено във водата, то е в състояние да достигне ниво, по-високо от дъното на вратите си, е възможно нахлуване. Пясъкът, песъчината и тинята са особено трудни за отстраняване от килимите, особено под седалките; Ако се продава, това може да е знак, че миризмата на мухъл и влага се покрива. Тапицерията и панелите на вратите могат да бъдат обезцветени под наводнената вода. Металните части могат да бъдат по-предразположени към бъдеща ръжда.

Електрическа система

Водата, която влиза в електрическата система на автомобила, може да причини както незабавни, така и евентуални катастрофални щети. Стартовият мотор обикновено е най-ниското електрическо устройство на превозно средство. Въпреки че може да е скъпо, е възможно превозно средство да се счита за отписано. Ако обаче водата е достатъчно мощна и електронна, това са резултатите от този процес. Предварителните мерки могат да бъдат използвани за намаляване на риска от увреждане на хората. Най-важни са характеристиките за безопасност на автомобила. В съвременните автомобили те разчитат на сложно взаимодействие на информацията, споделена между масив от сензори, бордови компютърни чипове за вземане на решения и устройства за задействане с електрическо управление. Повредите по тези компоненти не могат да бъдат избегнати, докато не са необходими, до което техният отказ може да бъде изключително опасен.

Всмукване на въздух

Докато в исторически план въздухозаборниците отпред на двигателя, много съвременни дизайнери са се преместили към предната решетка. Логиката зад тази промяна е тази на въздухозабор, разположен в зона с високо налягане, създава подобие на принудителна индукция, което осигурява малко допълнителна мощност на разположение при по-високи скорости. Нещастен страничен продукт от това преместване е, че такива дизайни напр. относителна плитка водна ширина, например. Водата е некомпресивна. Ако се изтеглят в цилиндрите, докато двигателят работи, буталата върху възходящия удар - компресия - удар ще се ударят в неподвижен предмет. Това може да се постигне чрез хидроблок, повреда на буталото и буталния прът, повреда на клапаните и главата на цилиндъра и може да издуха уплътнението на главата.

ауспух

Водата може да влезе в изпускателната тръба на системата за ауспух. Това се случва по-лесно в не работещ автомобил, но е възможно и когато двигателят работи. Поради височината на повечето колектори водата, която навлиза в изпускателната тръба, е малко вероятно да намери своя път в двигателя. Той обаче може да лежи в лицето на заглушителите и обърнатите надолу бримки и завои в изпускателните тръби, което да създаде проблеми със стартирането и движението. Топлината на отработените газове вероятно ще изпари задържаната вода - ако не се използва след наводнение - евентуално може да възникнат проблеми с корозията.

Бързо охлаждане

Характерът под налягане на охлаждащите системи на двигателя позволява охлаждането на нормалната точка на кипене. Поради тази причина части от работещ двигател също са изключително горещи. Когато свръх нагрят метал влиза в контакт със студена вода, той губи част от силата си. Горещ блок от двигатели, изслушан със студена вода, може да бъде отслабен; дори ако не се появят проблеми веднага, могат да се появят пукнатини по-късно, които в противен случай не биха се получили. Дори пукнатините, които са невидими с просто око, могат да стресират уязвими компоненти като уплътнения, да причинят вторични проблеми.

Нивото, на което автомобил се съсипва

Ако водата е пропълзяла до средното ниво на гумите, това може да се счита за пълна загуба. Когато водата е достигната и електрическите компоненти са изложени, колата може да бъде невъзможна или опасна за работа.