Съдържание
Двигателят на вашия автомобил е свързан с редица части и рамката на автомобила. Ако обаче тази рамка беше само въпрос на гайки и болтове, ще усетите всеки буркан. И вашият двигател вероятно ще счупи частта от рамката, на която седи много бързо. Този проблем се решава с използването на опори за двигатели. Тези части преодоляват връзката между двигателя и рамата на автомобила и са много важен компонент.
За какво са моторите
Опора на двигателя като превозно средство по същество е много прост дизайн. От гледна точка на миряните, частта включва използването на гумени печати. Гуменото парче абсорбира ударите от вибрации и металните плочи, свързани с гумения болт и блока на двигателя. Използвайки този изолационен дизайн, водачът и пътникът не са засегнати от трептене и пренос на шум и вибрации, които го правят да работи. Без монтажите, вибрациите и движението на двигателя биха направили шофирането изключително неудобно.
Носете и разкъсвайте
Опора на двигателя, поради злоупотребата, през която са подложени, не са проектирани така, че да продължат завинаги. Всъщност частта е много евтина и се очаква да бъде заменена след около 60 000 мили. Какво означава увеличаване на цената на включения механичен труд, тъй като двигателят е повдигнат за отстраняване и подмяна на опорите на двигателя. Износването и разкъсването ще се случат с течение на времето в повечето случаи. Влошаването ще бъде с разкъсване в гумената част на опората на двигателя. Това ще се забележи, когато първият път стане по-голям. Тъй като двигателят се движи от обороти и забавя, физическото изместване на теглото ще стане очевидно. Стискането или щракането на тежки метали е типичен симптом на повреда на мотора.
Признаците на неизпълнение
Когато монтажа на двигателя напълно се провали, може да се получат няколко възможни резултата. Първият е, че гуменият блок се отделя напълно от едната или от двете метални плочи в частта. Двигателят няма да бъде намален до земята, но ще може да се движи значително до оборотите и задвижванията на двигателя. Този блок на двигателя ще бъде много забележим, с нестабилни удари и стискане на шумове и вибрации. Най-забележимо ще бъде, когато двигателят се разширява (въртящ момент) или ускорява (обороти). Следващият неуспех е, че двигателят започва да се блъска в други части. Често въздействие ще бъде сблъсъкът на двигателя или удар в радиатора или свързаните с него части. В допълнение, различни свързващи части към двигателя ще се изтеглят или ще се счупят. Това ще включва колани, маркучи, всмукателни и изпускателни колектори и други свързани компоненти. Третият симптом ще бъде много голямо количество вибрации на двигателя, когато двигателят е ускорен или увеличава въртящия момент.
щета
В тежки случаи изпускателният колектор може да бъде огънат от двигателя поради неуспешен монтаж на двигателя. При превозните средства с предно задвижване кормилното управление ще бъде значително засегнато. В някои екстремни случаи двигателят ще бъде повреден.
Ремонт и разходи
Както бе отбелязано по-рано, процесът на ремонт включва превземане на старите моторни превозни средства и замяната им с нови. Блокът на двигателя трябва да се повдигне до старите опори. Това може да стане чрез използване на повдигане на двигателя и пренасяне на теглото отгоре. През повечето време той може да работи от 60 до 100 долара на час.
