Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• връх
• Предмети, които ще ви трябват

Въпреки че са детайлите на дизайна и монтажа, те могат да бъдат използвани при проектирането и конструирането на превозно средство. Този документ е достъпен само на следните езици и може да бъде изтеглен от вашия мобилен телефон.

Стъпка 1

Паркирайте колата си на безопасно място с равна повърхност; повдигнете предната част на автомобила си и го подкрепете безопасно на две стойки на крика.

Стъпка 2

Направете маркировка за подравняване в края на задвижващия вал отзад - вала между трансмисията и диференциала; направи подобна маркировка на задния край на задвижващия вал и на диференциала; и още една маркировка на диференциалния фланец, прикрепен към задното хомо. Използвайте драскотина или подобен инструмент, за да маркирате компонентите. Тези марки ще ви помогнат да сглобите и поддържате балансирания задвижващ вал след процеса на повторна инсталация. Ако имате нужда от повече място за лактите, повдигнете задната част на автомобила и го подкрепете на две стойки за крик.

Стъпка 3

Извадете задното хомо на диференциалните болтове и издърпайте задвижващия вал напред с помощта на шпилка. Облегнете задната част на задвижващия вал върху блок, за да го поддържате възможно най-добре и да предотвратите повреда на предната универсална става; ако е необходимо, увийте маскираща лента около двете заглавия отзад, за да не паднат. Ако задвижващият вал има средна опорна скоба, извадете го сега.

Стъпка 4

Поставете резервоар за източване под задната страна на трансмисията; след това плъзнете задвижващия вал от трансмисията и го оставете настрана. Закачете задната част на трансмисията с найлонови торбички или магазини за парцали, за да предотвратите изтичане на трансмисионно масло.

Стъпка 5

Изключете вакуумната линия на модула на автоматична трансмисия; извадете пълнителя на маслото за трансмисия, кабела на скоростомера и проводниците, свързани между трансмисията и автомобила. Използвайте тръбен ключ, за да изключите охладителната линия от трансмисията, за да избегнете повреда на линията.

Стъпка 6

Извадете задния държач на трансмисията, изпускателната тръба и всички други компоненти, които могат да попречат на отстраняването на трансмисията. Забележете, ако е необходимо, компонентите и дръжте болтовете и винтовете с оригиналните им компоненти.

Стъпка 7

Извадете болтовете с помощта на гаечен ключ, тресчотка и гнездо; имайте предвид всяко местоположение на болта, тъй като тези болтове се различават по размер. След това свалете капака между трансмисията и двигателя, за да получите достъп до преобразувателя на въртящия момент.

Стъпка 8

Извадете преобразувателя на въртящия момент на болта с помощта на тресчотка, удължител и гнездо. Ще трябва да се обърнете към преобразувателя, за да получите достъп до болтовете около преобразувателя.

Стъпка 9

Поставете предавателен крик под маслото на трансмисията; повдигнете крика, за да поемете тежестта завържете трансмисията към крика със скобите и извадете напречния елемент с помощта на храповица и гнездо.

Издърпайте трансмисията от двигателя, спуснете крика и извадете трансмисията от автомобила.

връх

• Може да искате да си купите кола от повечето магазини за авточасти, ако нямате такава.

Предмети, които ще ви трябват

• Подов крик
• 2 Джак стои
• Скал шил
• Комплект гаечен ключ
• Комплект тресчотка и гнездо
• Pry bar
• Залепваща лента
• Паниране източване
• Пластмасови торбички или магазинни парцали
• Гаечен ключ
• Вал за предаване