Съдържание
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- Стъпка 11
- Стъпка 12
- Стъпка 13
- Стъпка 14
- Стъпка 15
- Стъпка 16
- Стъпка 17
- Стъпка 18
- Стъпка 19
- Стъпка 20
- Стъпка 21
- Стъпка 22
- Стъпка 23
- Предмети, които ще ви трябват
Носеният лагер на колелата може да причини прекомерно натоварване на компонентите на окачването. При първия признак на повреда главината на колелото и лагерът трябва да бъдат сменени. Имаме Toyota Corolla, сглобката е разположена в центъра на коляното на волана, което трябва да бъде извадено за достъп до монтажа. Ако нямате достъп до хидравлична преса, машинните магазини могат да премахнат монтажната линия и да инсталират новия монтаж срещу заплащане.
Стъпка 1
Разхлабете гайката на главината над задвижването с гаечен ключ. Гайката на главината може да бъде покрита от малък капак или капачка на главината; махнете капака или капачката за достъп до гайката.
Стъпка 2
Плъзнете автомобилен жак под предната част на колата. Помпайте дръжката, за да повдигнете крика и повдигнете колата. Поставете крикните стойки под предната част на автомобила, за да го закрепите, докато сваляте лагера на колелото.
Стъпка 3
Развийте гайките на буксира с гаечен ключ и издърпайте колелото на шпилките на гайката.
Стъпка 4
Извадете гайката на главината с гаечен ключ.
Стъпка 5
Извадете спирачния болт с гаечен ключ. Издърпайте спирачния апарат от спирачния диск и окачете с парче телена закачалка. Не позволявайте спирачката да бъде блокирана от спирачния маркуч.
Стъпка 6
Отстранете сензора за скорост на ABS и скобата на спирачния маркуч от долната част на подпората. Развийте двата болта, придържащи скобите на място, с гнездо.
Стъпка 7
Извадете двата болта, задържащи спирачния диск на място, с гнездо. Тези два болта са разположени отзад на спирачния диск. Издърпайте спирачния диск от оста.
Стъпка 8
Маркирайте с маркер очертанията на стойката на коляното на волана, за да се уверите, че кормилната кокал е инсталирана в същото положение, в което е отстранена. Извадете болтовете / гайките, придържащи коляното на кормилото към подпора. Поставете гаечен ключ в единия край на болта и гаечен ключ върху гайката от другия край на болта, за да свалите гайката. Чукнете болтовете с чук, за да ги извадите от кокалчето.
Стъпка 9
Издърпайте щифта от края на пръта с клещи и разхлабете гайката на края на шпилката с гнездо. Прикрепете малък теглич на главината в долната част на рамото на коляното, като поставите резбовия болт в центъра на теглича срещу крайния шпилка на крайния прът. Завъртете болта на теглича с гнездо на гаечния ключ, за да извадите въжето на вратовръзката от коляното на кормилото. Извадете гайката на края на щангата с гнездо и завъртете края на пръта на кормилото.
Стъпка 10
Извадете двете гайки и болтове с гнездо на гаечния ключ, който държи контролната рама към топката. Поставете голяма стандартна отвертка за глава между контролната рама и топката, за да отделите топката от контролната рама.
Стъпка 11
Поставете автомобилния крик под задвижващата ос за опора. Извадете гайката на сферичната става с гаечен ключ. Между ставата и кокалчето поставете малък ролка тип клин. Завъртете края на теглича, за да отделите съединението от кокалчето.
Стъпка 12
Издърпайте коляното на волана от задвижването на осите. Извадете фиксиращия пръстен на коляното на волана с клещи или голяма стандартна отвертка за глава. Поставете коляното на волана под хидравлична преса и форсирайте главината на колелото и лагера на центъра на коляното.
Стъпка 13
Поставете новия център на главината и лагера в центъра на коляното. Принудете новата главина и лагерния механизъм върху коляното на волана с хидравличната преса. Поставете закрепващия пръстен на главината и лагера с клещи.
Стъпка 14
Поставете кормилната кутия върху задвижващата ос. Инсталирайте болтовете / гайките, придържащи кокалчето към стойката, но не ги затягайте. Извадете автомобилния крик от задвижващата ос.
Стъпка 15
Прикрепете топката към волана, като насочвате гайката в края на шарнирната кост през кокалчето. Инсталирайте гайката в края на топката с въртящ се ключ, като я затегнете до 87 фута.
Стъпка 16
Прикрепете топката към контролната рамо. Монтирайте двете гайки и болта с въртящ ключ. Затегнете болта и гайките до 105 фута.
Стъпка 17
Проведете края на шпилката на рамото през ръката на коляното. Инсталирайте и затегнете гайката върху шпилката с въртящ ключ, затягайки гайката до 36 фута. Натиснете щифта до дупката на края на шпилката.
Стъпка 18
Подравнете коляното на кормилото към стойката с помощта на предварително направените маркировки. Затегнете болтовете / гайките, които вече са монтирани, които държат подпора към коляното на кормилото. Поставете гаечен ключ на края на болта, а гайката на въртящия момент - върху гайката в другия край на болта. Затегнете ядките до 203 фута.
Стъпка 19
Поставете спирачния диск върху задвижващата ос. Монтирайте двата монтажни болта отзад на спирачния диск с гаечен ключ. Затегнете болтовете до 65 фута.
Стъпка 20
Извадете спирачката от закачалката на жицата и я направете върху спирачния диск. Поставете болтовете на спирачния апарат с въртящ ключ, затягайки болтовете до 25 фута.
Стъпка 21
Прикрепете скобата на сензора за скорост на ABS и спирачния маркуч от долната част на подпората. Завинтете двата болта, задържащи скобите на място, с гнездо.
Стъпка 22
Инсталирайте гайката на главината с гаечен ключ. Затегнете гайката до 93 фута.
Стъпка 23
Направете колелото над шиповете на гайките на улея. Инсталирайте гайките за затягане с въртящ ключ, затягайки гайките до 76 фута.
Извадете стойките на крика изпод колата. Спуснете автомобила с автомобилния крик.
Предмети, които ще ви трябват
- Автомобилен жак
- Джак стои
- Комплект гнездо
- Тел закачалка
- маркер
- чук
- клещи
- Малка тегличка на главината
- Широка стандартна отвертка за глава
- Клиновиден теглич
- Хидравлична преса
- Гаечен ключ
