Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• предупредителен
• Предмети, които ще ви трябват

"Напукан блок на двигателя." Самите думи на треперене през сърцето на зъбните колела и средния Джоус еднакво - и то с добра причина. При обичайния ум напуканите блокове и главите на цилиндрите са едни от онези прекъсвачи, при които двигателят преминава от хипотетично ремонтируемо към ефективно тегло на хартията. Заваряването е трудно или невъзможно в много случаи, особено когато се обмисля разширяването на охлаждането и охлаждането. Студеното шиене на метал не е нещо, което обикновеният механик може да направи у дома - това е нещо като изкуство, което изисква много специализирани инструменти и умения - но да знаете какво правите ,

Стъпка 1

Идентифицирайте пукнатината с вашата три части проникваща система за боядисване. Първо напръскайте или проникнете в кожата си, след това изчакайте 5 минути. Напръскайте препарата за почистване на багрила върху кърпа, която не съдържа мъх, и почистете цялата боя от повърхността на блока. След като имате всички видими следи от багрило, напръскайте лек или "сух" слой на разработчика върху района, след което използвайте сгъстен въздух, за да ускорите изсушаването. Изчакайте поне 1 минута; пукнатината ще бъде ясно видима в ярко лилаво, червено или синьо.

Стъпка 2

Определете трите вида щифтове за зашиване във вашия комплект. Стандартният щифт от серия L е щифт с права резба, който прилича на машинен винт с вал, леко заострен навън към главата. В близост до главата ще видите жлеб, който позволява на главата на винта да се откъсне. Този тип щифтове се разпространи към уплътнението. Вторият тип е по-дълъг, има плосък връх, използва спираловидни нишки и използва не заострена глава; той упражнява радиална сила на притискане и се използва за цялостна конструкция и уплътнение.

Стъпка 3

Пробийте дупка през блока точно преди да започне пукнатината. Поставете бормашината така, че нейният локализиращ щифт да седи в първия отвор, след което пробийте през джойга два отвора, за да създадете линия от три дупки. Преместете джига така, че фиксиращият щифт да е в последния отвор и повторете. Продължете, докато не получите линия от дупки, минаваща по цялата дължина на пукнатината.

Стъпка 4

Spotface злато "противоположно" дупките с помощта на спотфайър. Това е най-важната стъпка в целия процес. Задайте водача за дълбочина на spotfacers така, че да остане 1 / 8- до 3/16-инчов материал в отливката, за да се захванат нишките на щифтовете. Противопоказанието е твърде дълбоко, няма да остави достатъчно материал, за да се захване щифтът, а прекаляването с твърде плитки няма да успее да запечата блока. След като зададете водача за дълбочина, смажете отвора на щифта с много течност за потупване и използвайте спотфакера, за да създадете дупките, в които "раменете" ще се поберат.

Стъпка 5

Докоснете дупките, като използвате захранващия кран, доставен от комплекта, или собствените си кранове. Съхранявайте крана, смазан с течност за потупване или потупване. Не забравяйте да използвате технически подслушвания напред и назад; завъртете кранчето 1/4 оборота, върнете го назад, за да обърнете материала, завъртете го 1/2 оборот, изключете го 1/2 оборот, за да премахнете материала ), отдръпнете го от 1/2 оборот и повтаряйте, докато дупката не се почука напълно.

Стъпка 6

Закарайте серията L в дупките, като продължавате да се обръщате към главата. Ако уплътнявате част от водата, използвайте препоръчаната от производителя уплътнител за резбата, преди да ги инсталирате. Продължавайте, докато не инсталирате всички дупки. След като имате монтирани щифтове във всички отвори, първият ред е завършен.

Стъпка 7

Пробийте един отвор точно вдясно от най-левия щифт, така че дупката да започва точно в края на това рамо на щифтовете. Използвайте бормашина, за да пробиете друга серия дупки; всички трябва да кацнат от дясната ръка Spotface и докоснете тези дупки. Режещата глава на точковите повърхности всъщност ще се врязва в съседното рамо на щифтовете. Инсталирайте щифтовете с уплътнител за резба и продължете, докато не запълните всички отвори от втората серия.

Стъпка 8

Пробийте, нанесете повърхност, почукайте и закрепете трета серия отвори в останалите празнини между инсталираните щифтове. В този момент сте премахнали целия оригинален чугун и ще бъдете забелязани в боровете от лявата и дясната страна. След като приключите с тази трета серия щифтове, сте създали напълно съседна "заварка", изпълнявайки дължината на дупката.

Стъпка 9

Шлайфайте раменете на щифта почти на ниво с блока (оставяйки малък гребен за мащабиране на иглата) и проучете шева за пропуски. Можете да видите това, като приложите по-проникващо багрило. Ако откриете пропуски, свредло, повърхност, натиснете и ги запълнете с друг щифт. Да не се използва като пълнители между други щифтове; материалът на щифтовете е по-силен от оригиналния ви черен и може да отнеме известно пробиване.

Стъпка 10

Изпитване на налягането на блока със сгъстен въздух и вода, като се наблюдават мехурчетата в пукнатината. Ако видите някакви, тогава - познахте - инсталирайте щифт в дупката. След като блокът е без течове, използвайте пневматична или електрическа скала за игли (която прилича на куп метални химикалки, свързани всички), за да изравните главите на щифтовете, като ги запечатате напълно и оставите фабрично изглеждащ завършек.

Боядисайте ремонта с уплътняващ епоксид (JB Weld също работи добре за тази задача), разпечете го на пясък и след това боядисайте блока с високотемпературен епоксиден двигател или емайл. Вашият нов заваръчен шев ще бъде подобен на леенето на двигателя около него.

предупредителен

• Не се опитвайте да заварявате пукнатини в блока на двигателя!

Предмети, които ще ви трябват

• Основни ръчни инструменти
• Доставяне на сгъстен въздух
• Основни инструменти за сгъстен въздух
• Комплект метални шевове с щифтове
• Сканер за игли
• Епоксиден уплътнител
• Боя на двигателя, епоксидна или емайлова