Как да поправите херметичният ръб на хром

Автор: Robert Simon
Дата На Създаване: 15 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Как да поправите херметичният ръб на хром - Ремонт На Автомобили
Как да поправите херметичният ръб на хром - Ремонт На Автомобили

Съдържание

Въпреки че хромираните и лети джанти могат да бъдат визуално привлекателни, те могат да бъдат склонни към проблеми с корозията, които причиняват неправилното запечатване на уплътнението. Това често причинява бавни течове и течове на автомобили и камиони и меки гуми. Въздухът може да пътува през най-малките дупки, когато възникне корозия, и под мъниста може да се образува пространство. Има начин сами да поправите течовете в хромирани джанти.


Стъпка 1

Определете местоположението на теча в гумата. Един от най-добрите начини да го направите и да го върнете във водата.

Стъпка 2

Счупете топчето, ако от този раздел изтича въздух. Направете това с набор от снимки ще отидете до машина, ако имате достъп до такъв.

Стъпка 3

Извадете гумата от колелото и огледайте вътрешната и външната повърхност на корозия. Ако няма такава, проверете гумата за повреда в близост до мънистата.

Стъпка 4

Зашийте цялата повърхност на колелото, докато не се вижда корозия. Използвайте телена четка или буферно колело.

Стъпка 5

Внимателно закачайте гумата с телена четка, за да отстраните евентуалните хлабави златни остатъци. Внимавайте да не повредите мънистата на гумата.

Стъпка 6

Извадете старото стъбло и го заменете с инструмент за стъблото. Това ще разреши всички течове, които идват от стъблото. Сглобете отново гумата и колелото. Надуйте гумата, докато гледате мънистата, за да се уверите, че са запечатали правилно.


Стъпка 7

Поставете гумата и колелото обратно към резервоара за вода, за да сте сигурни, че въздухът изтича от нея. Ако топчето все още тече, добавете уплътнител към топчето.

Стъпка 8

Разделете топчетата, преди да добавите уплътнителя. Не сваляйте гумата от колелото, за да направите това. Използвайте четката, която се доставя с уплътнителя, върху уплътняващата повърхност на колелото около целия периметър.

Поставете гумата и колелото отново заедно и я надуйте, като седнат мънистата. Изчакайте уплътнителят да изсъхне за около 5 до 10 минути. Докато гумата се надува за производителите Добавете още уплътнител, ако течът все още е налице.

Съвети

  • Може да е трудно да се монтират и демонтират гуми, но ще бъде възможно. Ако не сте в състояние да направите това, трябва да разгледате по-подробно този продукт.
  • Внимавайте, когато поставяте мънистата на гумата. Високото въздушно налягане може да причини нараняване, ако имате част от тялото, като пръст в топчето, когато изскочи върху уплътняващата повърхност на кладенеца.

Предмети, които ще ви трябват

  • Уплътнител за мъниста
  • Гумата ще върви машина за златни гуми
  • Тел четка
  • Buffing колело
  • буфер
  • Въздушен маркуч
  • Ново стебло на клапана
  • Изпускател на ствола на клапана
  • Инструмент за монтаж на стволови клапани
  • Голям резервоар за вода

Northtar V-8 е двигател, произведен от General Motor и използван в състава на Cadillac. Този двигател е направен за откриване на проблеми с охлаждащата течност и ще изключи част от двигателя и ще поз...

Системата за задвижване на четирите колела в CR-V се включва и изключва, докато шофирате - точно като антиблокиращите спирачки. Няма превключвател или лост, за да активирате системата ръчно....

Препоръчано От Нас