Съдържание
Диференциалът на мощността на разделителя Eaton се използва за разделяне на мощността между предния и задния мост. Пълният заключващ разделител на мощността осигурява максимално сцепление и подобрена способност за движение по хлъзгави и неравни повърхности. Редовни редовни проверки на диференциала помагат да се провери състоянието на разделителя на мощността. Разделителят на мощността може да бъде заменен с мост на оста и с диференциален носач, монтиран към корпуса на оста.
Стъпка 1
Затегнете подемника на веригата към входа на мостния мост, за да премахнете силовия разделител. Изключете ръката на задвижващата линия.
Стъпка 2
Разхлабете гайката за вход иглото и изключете блокиращата въздушна линия. Поставете източника под капака на разделителя на мощността. Отстранете винтовете на капачката на капака и фиксиращите шайби и извадете модула на разделителя на мощността.
Стъпка 3
Изтласкайте гърба на гнездото, за да отделите капака от диференциалния носач. Изцедете луба.
Стъпка 4
Издърпайте монтажа на разделителя на мощността, докато не се освободи от носача, и след това го извадете.
Стъпка 5
Изключете междуосното задвижване. Извадете гайката и плоската шайба, ако компресионната пружина и тягата се преместват между входящия и изходния вал и след това извадете хомота на изходния вал. Издърпайте модула на изходния вал от носача.
Стъпка 6
Смажете пръстените "O" и след това монтирайте вала на вала в диференциалния носач и капака на корпуса. Смажете устната на уплътнителя. Инсталирайте хомота, плоската шайба и гайката.
Стъпка 7
Инсталирайте монтажа върху зъбното колело на вала. Поставете уплътнението от силиконова гума върху повърхността и изчакайте 20 минути.
Стъпка 8
Поставете капака на разделителя на мощността, винтовете на капачката и фиксиращите шайби.Проверете играта на края на вала с индикатора за набиране. Ако е необходимо, коригирайте крайната игра.
Свържете drivelines. Свържете въздушната линия за блокиране. Напълнете оста до правилното ниво на смазка.
