Съдържание
2.5L двигателят идва през 1998 до 2000 Ford Ranger. Двигателят е двигател със свободен ход, което означава, че допустимите отклонения не са толкова близки до цедката. Автокъща на Ford, които се предлагат по всяко време. Ford препоръча тя да се променя на всеки 60 000 мили.
Стъпка 1
Закачете репликатора на климатика до климатичната система, ако имате рекламер. Ако не, попитайте магазина за възстановяване на фреона. Незаконно е изхвърлянето на фреон в атмосферата.
Стъпка 2
Изключете кабела на батерията и го оставете настрана, но не позволявайте да докосва метал. Извадете охлаждащия вентилатор, като използвате съответните гнезда. Разхлабете водната помпа с болтове, като използвате подходящия гнездо или гаечен ключ. Разхлабете обтегачите на коланите, като използвате съответния гнездо, което позволява коланът да се отслабва. Повдигнете коланите от шайбите. Отстранете болтовете на шайбата на водната помпа, ремъка на водната помпа и вентилатора за охлаждане на радиатора, като използвате съответните гнезда или гаечни ключове.
Стъпка 3
Извадете въздушния компресор, като развиете линиите и го освободите от скобата. Извадете помпата на волана, но оставете линиите свързани. Просто го сложете извън пътя. Извадете монтажните скоби на въздушния компресор и болта на коляновия вал, като използвате съответните гнезда. Извадете шайбата на коляновия вал с помощта на теглича. Отстранете задържащия болт на капака на синхронизатора и капака на зъбния ремък, като използвате съответните гнезда.
Стъпка 4
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато не е облицована. Времевите маркировки на зъбното колело на коляновия вал се издигат в положение 1 час. Времевите маркировки на линията на разпределителния вал се издигат на позиция 5 часа. Ако маркерът на коляновия вал се изправи нагоре, целта не е, завъртете коляновия вал още един оборот и двете ще се подредят. Времевата маркировка (диамант) на зъбното колело на маслената помпа също трябва да се подрежда.
Стъпка 5
Разхлабете въртящия се обтегач. Разхлабете болта за регулиране на обтегача. Завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка с помощта на инструмента за обтягане, като по този начин освобождавате напрежението от зъбния колан. Завъртете обтегача, докато не е срещу стоп, след това затегнете болта за регулиране на обтегача, достатъчно, за да държи обтегача на място. Повдигнете зъбния ремък от зъбните колела. Проверете дали и трите маркировки са все още подредени.
Стъпка 6
Инсталирайте зъбния ремък в посока обратно на часовниковата стрелка, като започнете от зъбното колело на коляновия вал. Прекарайте колана около маслената помпа и над зъбното колело на разпределителния вал, като поддържате колана опънат. Работете колана надолу зад ремъка на обтегача. Коланът ще бъде разхлабен от напрегнатата страна. Разхлабете болта за регулиране на обтегача.
Стъпка 7
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка два оборота до линията за синхронизация отново. Затегнете болта за регулиране на обтегача до 27 фута въртящ момент. Затегнете въртящия болт на обтегача до 35 фута въртящ момент.
Инсталирайте останалите части в обратен ред на отстраняване. Ако сте имали магазин да премахнете фреона, накарайте магазина да въведе обратно фреона в системата с рекултиватора. Ако използвате своя собствена рекламация, моля, проверете системата с фреон от вашия рекламатор. Затегнете болта на коляновия вал до 115 фута въртящ момент.
Съвети
- Възстановител е скъпо оборудване, което обикновеният човек няма в гаража си. Ако нямате такъв, магазин ще премахне фреона вместо вас, но се уверете, че магазинът е съгласен с фреона обратно към превозното средство, без да ви таксува за фреона.
- Ако климатичната система не работи поради изтичане на фреон, можете да пропуснете стъпка 1 и просто да премахнете линиите за климатизация (няма фреон в системата, който да изтече).
Предмети, които ще ви трябват
- Комплект гаечни ключове
- Комплект гнезда
- Възстановител на климатик
- Триъгълна теглилка на коляновия вал с общо предназначение
- Обтягащ инструмент № 303-097
- Гаечен ключ
