Съдържание
За автомобилния отдел на Хонда, 1973 г. е бъдеще на епохата, тъй като това ще бъде първият й търговски автомобилен успех, Civic, настигнатите етажи на шоурума. До 2002 г. Civic здраво се утвърди като лидер в вноса на компактни превозни средства. Стандартът на Honda Civic от 2002 г. със 110-конски сили, 1,7-литров двигател и имаше серия от опционални двигатели, затворени от 2,0-литров четирицилиндров двигател със 160 конски сили. Релето за горивна помпа на 2002 Civic е отнесено към релето PGM-FI и то също действа като основно реле за автомобила. Смяната на релето на горивната помпа е сложна, тъй като Honda я прибра зад жабката.
Стъпка 1
Отворете кутията и я подпрете с коляното. Намерете тапите на кутията за ръкавици от страната на жабката и ги придвижете към кутията с ръкавична отвертка, за да ги извадите.
Стъпка 2
Позволете на ръкавицата да се върти надолу бавно и да виси от долните панти.
Стъпка 3
Погледнете през кухината в кутията и намерете двете релета една до друга. Това са релетата FGM-FI. Релето № 1 от PGM-FI, това отляво, управлява инжекторите за гориво, а релето PGM-FI № 2, това отдясно, също действа като релето на горивната помпа.
Стъпка 4
Хванете реле № 2 и го издърпайте навън с леко размахване на движение, за да го извадите.
Стъпка 5
Оформете винтовете на новото PGM-FI реле № 2 с прорезите в неговия съд и го притиснете към съда.
Повдигнете кутията за ръкавици, докато дупките са вътре в кухината на жабката в тирето. Поставете тапите на кутията за ръкавици в дупките им във вътрешността на кутията и ги натиснете, докато щракнат на мястото си.
Предмети, които ще ви трябват
- Отвертка с плоска глава
