Съдържание

• Конструкция на свещи
• Спецификации на запалителната свещ
• Инструменти за запалване на свещи
• Запалителна свещ - тесен пропуск
• Прекомерна празнина
• Свещи без пропуски

Автомобилните превозни средства използват свещи за запалване на сместа въздух-гориво вътре в цилиндъра с цел изгаряне. Запалителната свещ има сравнително проста конструкция и почти не се нуждае от поддръжка, с изключение на регулирането (пролуката) на своя електрод и периодичното почистване или подмяна. Настройката на празнината на електрода на свещта определя дължината на напрежението и продължителността на искрата. Запалителната свещ, която има неправилна празнина, ще покаже някои признаци и симптоми.

Конструкция на свещи

Основната конструкция на запалителна свещ използва тел за свещ. Върхът продължава да бъде основният електрод чрез изолирана сърцевина, направена от керамичен корпус, обикновено изработен от порцелан. Запалителната свещ също има стоманена риза, което позволява резбования край на тапата да се завие в главата на цилиндъра. Централният електрод завършва със златно златно паладиево накрайник. Меден основен електрод, който служи като заземен ремък, или прав или заострен, дъги над върха, за да осигури пролука. Искра с високо напрежение скача празнината, създавайки огън при запалване.

Спецификации на запалителната свещ

Спецификациите на запалителните свещи, които включват тип, диапазон на топлина и празнина, ще намерите в ръководството за ремонт на собствениците. Диапазонът на топлина показва продължителността на времето, необходимо за отнемане на топлината от върха на щепсела. Пропастта, разстоянието между точките "горещ" и "заземен", се определя и изброява от производителя за оптимална работа. Измерването на пролуката ще бъде посочено в хилядни части от инч. Например, типичната пропаст на щепсела е 0,035 или тридесет и пет хилядни от инча. Запалителните свещи произвеждат дъга от 10 000 до 30 000 волта между електродите.

Инструменти за запалване на свещи

Налични са няколко инструмента за запалителни свещи. За измерване и разстояние между точките за контакт на електрода съществуват остриета на калибър, плъзгаща се скоба, тип тел и клещи. Намаляването на празнината на запалителната свещ се осъществява чрез потупване на външния заземен електрод с малък ударен инструмент или с тънко острие, така че да може да се установи точна междина с инструмент за свещ.

Запалителна свещ - тесен пропуск

Когато празнината на запалителната свещ е твърде тясна или при спецификации, количеството място за смесване на въздух-гориво между горещия връх и заземената лента се намалява. Продължителността на искрата е разстоянието, като по този начин не е достатъчно гореща за сместа въздух-гориво. Симптомите на тясната празнина включват забележима (непрекъсната) пропускане на цилиндъра, трудно стартиране, ако всички запушалки имат тесни пролуки, груб празен ход и колебание на двигателя. Запалителната свещ, която не се запалва, в резултат на тясна празнина, ще изглежда черна или мокра при проверка. Черният или мокрият вид показва неизгоряло гориво.

Прекомерна празнина

Прекомерната празнина на запалителната свещ се получава, когато напрежението е твърде далеч за пътуване. Увеличаващата се дължина го отслабва, ограбва го от горещото, силното зареждане на зареждането, което му е необходимо, за да запали щепсела. Прекомерната празнина на щепсела също води до прекъсване на цилиндъра, възможно състояние без пускане, мокри, запушалки с черно злато, запушване на двигателя и груб празен ход. Прекомерната празнина на запалителната свещ също се случва в резултат на нормалното износване и възрастта на електрода.

Свещи без пропуски

Някои от по-новите, високоефективни запалителни свещи, като E3 Champion, имат разнообразни наземни удари, които произвеждат множество искрови пътеки, които ще ви държат да изгаряте навсякъде около върха на запалването. Тези видове свещи не могат да се регулират.